[实用新型]一种高效油分离器有效
申请号: | 201220633502.4 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN202928238U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 谢彬;隋建军;张智荣 | 申请(专利权)人: | 海尔集团公司;三菱重工海尔(青岛)空调机有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 杨秉利 |
地址: | 266101 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 分离器 | ||
技术领域
本实用新型涉及空调器的油分离器,具体涉及在压缩机制冷系统中可高效地将冷媒和油进行分离的油分离器。
背景技术
油分离器,简称油分,是空调压缩机制冷系统的一个重要部件,其效率高低一直是空调器质量好坏的一个重要标准。高效率的油分不仅可以有效地延长压缩机的使用寿命,并且可有效减少冷冻机油进入蒸发器,从而提升整个空调机的效率。
现有技术中,空调用油分包括桶体、桶体上设有冷媒入口,桶体顶端连通插入桶体内部的排气管,底端连通回油管。冷媒和油的混合物从冷媒入口处进入油分,混合物被喷射到油分桶壁上后沿桶壁高速旋转,在此过程中冷冻机油作为液体被分离出来依靠重力向下流动,最终冷冻机油集中到油分底部回油管回到压缩机,冷媒由顶部排气管排出。
现有油分离器具有以下缺点和不足:1、由于桶体越靠下的部分油膜厚度会越大,随着油膜厚度的增大冷冻机油的分离效率会越来越低;2、如果油分离器中的冷冻机油过少,随着旋转气体扰动油分底部冷冻机油也同样进行旋转运动,使得油分内虽然有油,但是无法回到压缩机,回到压缩机的是高温高压的冷媒,影响整个空调系统的制冷效率;3.排气管插入深度有限,部分冷媒、冷冻机油混合物未能进行分离直接排出油分,影响分离效率。
发明内容
本实用新型提供一种高效油分离器,可以解决现有技术油分效率低的问题。
为达到解决上述技术问题的目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:一种高效油分离器,包括桶体,桶体顶端设有插入桶体内部的排气管,所述桶体内置有稳油板,所述稳油板上设有多个漏油孔。
在本实用新型的技术方案中,还包括如下附加技术特征:
所述稳油板上对应各所述漏油孔的位置处设有遮挡罩,罩于所述漏油孔上方,所述遮挡罩一侧开口,所述开口的朝向与所述桶体内气流方向相向设置,所述开口与所述漏油孔连通。
所述遮挡罩在所述稳油板上的正投影完全遮盖所述漏油孔。
所述稳油板的中心位置处设有均压孔。
所述稳油板位于所述桶体的中下部,距离所述桶体的底部50~80mm。
所述排气管的插入部的底端距离所述稳油板30~50mm。
多个所述漏油孔靠近所述稳油板的边缘处,并沿圆周分布。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点和积极效果:1、由于油分内设置一稳油板,使得稳油板底部气体流动相对稳定,冷冻机油油向下流动速度相对较快,从而提升油分底部的油分离效率;2、当油分底部油不是很多时,由于稳油板的作用,冷冻机油能够稳定的在油分底部,只有所有的冷冻机油回到压缩机后方有冷媒经回油孔到达压缩机;3、设置稳油板后,由于油面相对稳定,排气管的插入深度可进一步提升,使油气混合物尽可能长的在油分内部进行旋转分离运动,分离更加彻底。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种高效油分离器的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中稳油板的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1和图2所示,本实施例一种高效油分离器,包括桶体1,桶体1顶端设有插入桶体1内部的排气管2,桶体1内置有稳油板3,稳油板3上设有多个漏油孔4。
本实施例中在油分内增设一个具有漏油孔4的稳油板3,冷媒与冷冻机油的混合物在到达稳油板3后冷冻机油通过稳油板3上的漏油孔4向下流出,稳油板3将油阻挡在桶体1底部,可以防止油分底部的油被冷媒与冷冻机油的混合高压气流带出至排气管2。漏油孔4可选用圆孔、椭圆孔、长条孔或其它不规则形状孔,本实施例对其具体形状不做限制。
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