[实用新型]副梁流转滑道

说明书

技术领域

本实用新型属于自卸车上装行业领域，具体设计一种副梁流转滑道。

背景技术

目前，自卸车上装行业在副梁制作流转过程中大多都利用天车或电动葫芦起吊流转副梁，起吊高度高、摆动大并要专人操作，流转速度慢并存在严重的事故隐患，制约着生产效率的提高。

发明内容

 本实用新型的目的是避免现有技术不足，提供一种钢结构副梁流转滑道。

    为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种副梁流转滑道，包括底座（3）和底架总成（2），其特征在于：底架总成（2）设于底座（3）上，底架总成（2）上设有滑轮总成（1）。

所述底座（3）由矩管焊接组成。

所述底架总成（2）为框架结构，高度为260-300mm。

所述滑轮总成（1）的数量为多个，均匀设在底架总成（2）上。

所述滑道本体为钢结构。

本实用新型的有益效果是：钢结构框架式外型设计，重心低、重量轻，组对方便，副梁流转速度快，安全可靠，由于减少了天车或电动葫芦的使用，不但降低了事故隐患的存在，而且也降低了设备使用成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型右视图；

图中，1-滑轮总成，2-底架总成，3-底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1：见图1-3，一种副梁流转滑道，包括底座3和底架总成2，其特征在于：底架总成2设于底座3上，底架总成2上设有滑轮总成1。

所述底座3由100*50*6矩管焊接组成。

所述底架总成2为框架结构，高度为262mm。

所述滑轮总成1的数量为5个，均匀设在底架总成2上。

所述滑道本体为钢结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。