[实用新型]输送机驱动滚筒包胶结构有效
| 申请号: | 201220631681.8 | 申请日: | 2012-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN202897439U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 王久东;王淇 | 申请(专利权)人: | 唐山市达泰科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G39/02 | 分类号: | B65G39/02;B32B25/14 |
| 代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 王永红 |
| 地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输送 驱动 滚筒 胶结 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滚筒包胶结构。具体地说是输送力较大的重载输送机驱动滚筒包胶结构。
背景技术
目前,公知的输送机驱动滚筒(以下简称滚筒)表面均包覆一层硫化橡胶胶板,作为增加滚筒摩擦系数及耐磨的表面,一般采用工厂制作,需要进行高温硫化,制做时间较长,而且由于硫化橡胶胶板的硫化橡胶层耐磨性较差,使用寿命较短,运行成本高,工作效率低。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服现有驱动滚筒包胶直接采用硫化橡胶胶板,造成硫化橡胶层耐磨性较差,使用寿命较短,运行成本高,工作效率低的不足,提供一种定宽度尺寸的胶板,该胶板不仅大幅度提高了滚筒的耐磨强度,而且实现了现场粘贴,极大地提高了维修的工作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种输送机驱动滚筒包胶结构,包括滚筒本体,其特征在于,所述的滚筒本体的表面包覆有定宽为314㎜的胶板,该胶板由耐磨硫化橡胶层和氯丁橡胶层复合而成,分为上下两层结构,表层为耐磨硫化橡胶层,下层为氯丁橡胶层,所述的硫化橡胶层上间隔镶嵌有陶瓷块。
前述的硫化橡胶层镶嵌的陶瓷块是三氧化二铝陶瓷块。
前述的三氧化二铝陶瓷块露出硫化橡胶层的表面。
前述的氯丁橡胶层是半硫化橡胶层。
前述的胶板粘贴到输送机驱动滚筒表面,形成包胶结构。
采用上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型滚筒包胶的表层用耐磨硫化橡胶,按一定尺寸间隔镶嵌具有高耐磨性的三氧化二铝陶瓷块,使滚筒表面具有高耐磨性及高摩擦系数,在胶板的下层使用氯丁橡胶做材料,氯丁橡胶与金属滚筒的可粘接性良好。这样将三氧化二铝陶瓷块与耐磨硫化橡胶、氯丁橡胶,由于氯丁橡胶与金属的可粘接性,在现场可直接将胶板用高强度液体氯丁胶粘贴到金属滚筒上,由镶嵌于橡胶层的三氧化二铝陶瓷块来实现胶板的高耐磨性能。同时,由于制作时已做成314mm定宽的胶板,由于胶板宽度=周长=直径*3.14, 314mm定宽胶板可以以不同数量包露于任何直径的滚筒上,其长度依滚筒长度而定,因而均不需对胶板进行径向裁切,只需在滚筒上排铺粘贴即可施工,实现现场无切割粘贴,极大地缩短了施工期限。
附图说明
图1是本实用新型胶板的结构示意图。
图2是图1的剖视图。
图3是胶板粘接在滚筒上的结构示意图。
图中,胶板1,三氧化二铝陶瓷块2,定宽3,硫化橡胶层4,氯丁橡胶层5,驱动滚筒6。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
本实用新型的具体实施例参见附图1-3,这种输送机驱动滚筒包胶结构,是在滚筒本体的表面包覆有定宽3为314㎜的胶板,该胶板为层状结构,胶板厚度为10--20mm,硫化橡胶层4与氯丁橡胶层5的厚度比为2:1,上层为硫化橡胶层4,硫化橡胶层4上间隔镶嵌有三氧化二铝陶瓷块2,三氧化二铝陶瓷块2露出硫化橡胶层4的表面。下层为氯丁橡胶层5,氯丁橡胶层4是半硫化氯丁橡胶层,其目的是为了提高与金属的粘结性。硫化橡胶层5与氯丁橡胶层4复合为一体组成硫化橡胶板。硫化橡胶板用高强度液体氯丁胶粘贴到输送机驱动滚筒6表面,形成包胶结构。这种结构由镶嵌于橡胶层的三氧化二铝陶瓷块2实现高耐磨性能,由314㎜的定宽实现现场无切割粘贴。
制作时,按图1所示压入宽度为314mm的模具中,并通过加热硫化制成胶板。
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