[实用新型]汽车保险杠全自动喷涂挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全自动喷涂线辅助工装，特别是一种采用全自动喷涂线对汽车保险杠进行喷涂时，用于将保险杠进行定位固定的挂具。

背景技术

在汽车保险杠的生产过程中需要对其进行喷漆，目前一般是应用全自动喷涂工艺，该工艺采用专用的全自动喷涂线，使用机器人完成对保险杠的全自动喷涂。在对保险杠进行喷涂时，需要将保险杠固定安装在专用的喷涂挂具上，以往使用的挂具为整体式结构，整个挂具占用空间大，外形尺寸为1820×680×450mm，重量达26公斤，造成挂具在使用和安装时很不方便，并且挂具的存放会占用很大的空间。由于整个挂具的重量较重，会增加全自动喷涂线线体运行过程中的负荷，从而影响全自动喷涂线的正常运转和使用寿命。由于挂具采用整体式结构，一套挂具只适用于一种规格保险杠的挂装，挂具的通用性较差；遇到不同规格的保险杠时，只能对整套挂具重新进行设计和制造，从而增加了挂具的设计和制造成本。另外，全自动喷涂线的整个线体采用链条传动，全线运行过程中的平稳性较差，而以往的挂具只是将保险杠挂在挂具上，整个保险杠挂装稳定性较差，为了保证在运行过程中，保险杠不掉落，挂具挂装的可靠性和稳定性就显得尤其重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通用性强，尺寸小、重量轻，挂装稳定方便，尤其适用于多品种、小批量保险杠喷涂的全自动喷涂挂具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种汽车保险杠全自动喷涂挂具，所述挂具采用分体式结构，由一级通用挂架和二级专用挂架组成，所述一级通用挂架采用框架结构，其框边上设置有卡扣和多组安装孔；所述二级专用挂架包括前挂架和侧挂架，所述前挂架安装在一级通用挂架的前方，所述侧挂架分别安装在一级通用挂架的两侧。

所述前挂架由定位柱组件、支撑杆、支撑板组成，所述定位柱组件由定位柱和连接片组成，所述定位柱分别焊接在连接片的两端，所述支撑杆一端连接在主定位柱组件上，另一端连接有支撑板；所述侧挂架由主定位柱组件、支撑杆、定位块组成，所述支撑杆一端连接在主定位柱组件上，另一端连接有定位块。

所述一级通用挂架为直角三棱柱框架结构。

所述一级通用挂架上设置有四组安装孔。

本实用新型具有的有益效果：

1、该挂具采用分体式结构，将挂具分成通用挂架和专用挂架两个部分，针对不同规格的保险杠，只需更换配套的专用挂架，就可以实现对保险杠的挂装和喷涂，增加了挂具的通用性。

2、该挂具采用分体式结构，可有效地减小挂具的尺寸和重量，降低了全自动喷涂线的运行负荷，从而有利于全自动喷涂线的正常运转及使用寿命的延长；且可以将通用挂架和专用挂架拆卸后，分开进行存放，从而节省了挂具的存储空间。整体保险杠专用喷涂挂具外形达1820*680*450，分体二级专用挂架仅407*258*170，4套，重量由26Kg减至6.5Kg（含一级挂架约4.5Kg）。

3、该挂具针对小批量、各种不同规格保险杠的喷涂作业时，只需对专用挂架进行设计和制造，从而可节省挂具的设计和制造费用，减少了生产成本。

4、该挂具采用专用挂架，可根据不同结构的保险杠设计不同的专用挂架，设置适当的支撑点，增加了挂具的挂装稳定性和可靠性。

附图说明

图1为一级通用挂架结构示意图。

图2为前挂架结构示意图。

图3为侧挂架结构示意图。

图4为挂具组合状态示意图。

图5为全自动喷涂线H架结构示意图。

图6为该挂具使用状态示意图。

图中：1、一级通用挂架；2、前挂架；3、侧挂架；4、卡扣；5、安装孔；6、定位柱组件；7、定位柱；8、连接片；9、支撑杆；10、支撑板；11、定位块；12、H架；13、方孔。

具体实施方式

如图1所示，该挂具的一级通用挂架1为直角三棱柱框架结构，由角钢焊接而成。该挂架的一条棱边上设置有两组安装孔5，该棱边两侧的框边上分别设置有一组安装孔5。首先对框架结构进行焊接，然后采用数控机床完成对四组安装孔5的加工，加工过程中要保证四组安装孔5的位置精度和尺寸精度，以便对二级专用挂架进行精确的定位。一级通用挂架1上还设置有两个卡扣4，分别焊接在两条框边上，该卡扣4用于将一级通用挂架1固定安装在全自动喷涂线的H架12上。