[实用新型]耐高温、耐磨、免维护型重卡传动轴万向节总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向节总成，尤其是涉及一种耐高温、耐磨、免维护型重卡传动轴万向节总成。

背景技术

现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。中国专利公开了一种高强度十字轴万向节（授权公告号：CN 2464984Y），其包括十字轴和设置在十字轴轴头周围的滚针以及置与滚针外的外圈，外圈的端部设有密封圈座，在所述密封圈座上设有密封圈骨架和置于其上的密封体；且所述的密封体的内侧依次设有斜置的外唇口及唇口向内的中唇口和内唇口，三唇口与十字轴的轴颈相接触；内壁面与滚针端面环之间斜设有环形的越程槽，且滚针端面环与置于滚针内侧的十字轴轴头端面处于同一平面上，滚针端面环的内侧设有垫片腔，其内置有玻纤尼龙复合垫片，且复合垫片的外端面与所述的滚针端面环基本齐平；越程槽的中心线与外圈底平面呈35°～55°角，其深度为0.25～0.6mm，端部呈半径为0.3～5.Omm的圆弧环。但是这种万向节的滚针较易磨损，不易承受高温，从而造成万向节的使用寿命较短，需要经常更换，并且密封性能较差，无法使用在重型卡车的传动轴中。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种耐高温、耐磨、免维护型重卡传动轴万向节总成，其主要是解决现有技术所存在的万向节的滚针较易磨损，不易承受高温，从而造成万向节的使用寿命较短，需要经常更换，并且密封性能较差，无法使用在重型卡车的传动轴中等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的耐高温、耐磨、免维护型重卡传动轴万向节总成，包括十字轴本体，所述的十字轴本体的四根轴体上都套接有轴套，轴套内设有双排滚针，十字轴本体的根部设有一个台阶，台阶的两端分别设有外密封件、内密封件，轴套内设有挡圈，挡圈位于外密封件与内密封件之间。在十字轴本体的台阶两端分别设置外密封件、内密封件，使得密封效果较好，滚针不易磨损，可以耐高温，免维护。

作为优选，所述的外密封件的断面为“L”型，其包覆轴套的端面。外密封件能够防止灰尘进入到轴套内部。

作为优选，所述的轴套的内底面设有油槽。油槽内可以注有油液，能够起到润滑的作用。

作为优选，所述的滚针与轴套的内底面之间设有垫片。垫片可以防止滚针直接接触铁皮轴套底面，避免了滚针的磨损，延长了万向节轴承的使用寿命。

因此，本实用新型的万向节采用两道密封，使得滚针较不易磨损，可以承受高温，免维护，使得万向节的使用寿命较长，可以使用在重型卡车的传动轴中，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A部放大结构示意图。

图中零部件、部位及编号：十字轴本体1、轴套2、滚针3、外密封件4、内密封件5、挡圈6、油槽7、垫片8。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的耐高温、耐磨、免维护型重卡传动轴万向节总成，如图1，包括十字轴本体1，十字轴本体的四根轴体上都套接有轴套2，轴套内设有双排滚针3，十字轴本体的根部设有一个台阶，如图2，台阶的两端分别设有外密封件4、内密封件5，轴套内设有挡圈6，挡圈位于外密封件与内密封件之间。外密封件的断面为“L”型，其包覆轴套的端面。轴套的内底面设有油槽7。滚针与轴套的内底面之间设有垫片8。 

使用时，将本实用新型装入重型卡车传动轴内即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。