[实用新型]一种零轴向力两级减速雨刮电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用雨刮电机，具体涉及一种零轴向力两级减速雨刮电机。

背景技术

雨刮器是汽车上常用的一种刮除汽车前部玻璃窗上雨水的装置，雨刮器一般由雨刮器电机进行驱动，传统的雨刮电机一般包括电机和减速装置，这种雨刮电机的减速装置通常只有一套蜗轮蜗杆系统，蜗杆上一般只有设置一种螺纹，采用一个蜗轮与该螺纹啮合，这种结构的雨刮电机容易在蜗杆轴线方向上产生轴向力和轴向冲击，严重影响雨刮电机减速装置的传递效率和运行寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无轴向力和轴向冲击、运行平稳、使用寿命高的零轴向力两级减速雨刮电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

    一种零轴向力两级减速雨刮电机，包括电机和减速装置，所述的电机包括电机壳体和设置在电机壳体内的双旋向蜗杆，所述的双旋向蜗杆的一侧朝减速装置方向延伸，形成蜗杆延伸段，所述的蜗杆延伸段上由电机至减速装置方向设有两段方向相反的左螺纹和右螺纹，所述的减速装置包括输出齿轮、左旋蜗轮和右旋蜗轮，所述的左旋蜗轮与蜗杆延伸段上的左螺纹啮合设置，所述的右旋蜗轮与蜗杆延伸段上的右螺纹啮合设置，所述的左旋蜗轮和右旋蜗轮上分别同轴设有一行星齿轮，所述的行星齿轮均与输出齿轮啮合设置。

作为优选，所述的左旋蜗轮和右旋蜗轮分别设置在双旋向蜗杆的两侧。采用上述的优选方案后，将左旋蜗轮和右旋蜗轮分别设置在双向蜗杆的两侧，可以提高减速装置的对称度，抵消蜗轮蜗杆啮合时产生的轴向力，同时可以使减速装置的结构更加紧凑，减小雨刮电机的体积。

作为优选，所述的左旋蜗轮的中部设有左转轴，所述的右旋蜗轮的中部设有右转轴，所述的两个行星齿轮分别套设在左转轴和右转轴上。采用上述的优选方案后，两个行星齿轮分别与左旋蜗轮和右旋蜗轮采用连体同轴设置，结构更加紧凑。

本实用新型的零轴向力两级减速雨刮电机采用两级减速装置，使雨刮电机在运行时不会产生轴向力和轴向冲击，从而使雨刮电机的运行更加平稳可靠，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的实施例具体是一种零轴向力两级减速雨刮电机，包括电机1和减速装置2，电机1包括电机壳体11和设置在电机壳体11内的双旋向蜗杆12，双旋向蜗杆12的一侧朝减速装置2方向延伸，形成蜗杆延伸段121。蜗杆延伸段121上由电机1至减速装置2方向设有两段方向相反的左螺纹1211和右螺纹1212。减速装置2包括输出齿轮21、左旋蜗轮22和右旋蜗轮23。左旋蜗轮22与蜗杆延伸段121上的左螺纹1211啮合设置，右旋蜗轮23与蜗杆延伸段121上的右螺纹1212啮合设置。左旋蜗轮22和右旋蜗轮23上分别同轴设有一行星齿轮24，两个行星齿轮24轮齿相同，行星齿轮24均与输出齿轮21啮合设置。

左旋蜗轮22和右旋蜗轮23分别设置在双旋向蜗杆12的两侧。左旋蜗轮22的中部设有左转轴221，右旋蜗轮23的中部设有右转轴231，两个行星齿轮24分别套设在左转轴221和右转轴231上。

工作时，电机驱动双旋向蜗杆12转动，双旋向蜗杆12上的左螺纹1211驱动左旋蜗轮22转动，右螺纹1212带动右旋蜗轮23转动从而带动两个行星齿轮24转动，从而驱动输出齿轮21转动，左旋蜗轮22和右旋蜗轮23与双旋向蜗杆12的配和有效消除了双旋向蜗杆12上的轴向力和轴向冲击。