[实用新型]一种山区公路急弯处车辆监测装置有效
申请号: | 201220629502.7 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN203038485U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 赵慧子;郭宝义;叶飞 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山区 公路 急弯 车辆 监测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于道路交通安全设施领域,具体涉及一种山区公路急弯处车辆监测装置。
背景技术
山区公路急弯处经常出现一段盲区,驾驶员看不到前方是否有车辆通过,极易引发交通事故。因此,设计一种比较完善的车辆山区公路急弯处车辆监测系统,提醒驾驶员提前注意避让其他车辆,防止交通事故发生,将成为当务之急。
常用的车辆监测方法有环形线圈感应器、视频检测处理系统、微波雷达探测器、超声波与红外探测器等车辆检测方法,各种检测方法各有其优缺点。近几年出现了一种用各向异性磁阻传感器作检测元件的车辆检测方法,这种方法安装方便,受环境条件影响小,但传感器信号处理电路结构比较复杂。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于,提供一种能够实时监测山区公路急弯处车辆的装置,警示驾驶员在山区公路急弯处行驶时注意安全,预防交通事故。
为了实现上述任务,本实用新型采用如下技术方案予以实现:
一种山区公路急弯处车辆监测装置,包括电源模块,电源模块分别与检测模块、信号处理模块、警示模块和无线收发模块相连,检测模块与信号处理模块的输入端相连,信号处理模块的输出端与警示模块相连,信号处理模块还连接有无线收发模块。
本实用新型还具有如下技术特点:
所述的检测模块采用SEN-S65磁通传感器。
所述的无线收发模块采用PTR2000超小型无线数传模块。
所述的信号处理模块采用PIC16F73单片机。
所述的电源模块采用太阳能电池。
本实用新型体积小、功耗低、抗干扰能力强,能适应山区公路车道少、路面窄、气候条件多变的特性,而且安装方便,受环境条件影响小,能准确对山区公路急弯处的车辆进行监测并向驾驶员发出警示,可以满足实际应用的需要,对于预防山区公路急弯处交通事故的发生具有重要意义。
附图说明
图1是本实用新型的连接关系示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例,需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例,凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
遵从上述技术方案,如图1所示,一种山区公路急弯处车辆监测装置,包括电源模块,电源模块分别与检测模块、信号处理模块、警示模块和无线收发模块相连,检测模块与信号处理模块的输入端相连,信号处理模块的输出端与警示模块相连,信号处理模块还连接有无线收发模块。
所述的检测模块采用SEN-S65磁通传感器,铺装于进入弯道前的路面,用来实现对进入弯道的车辆运动状态的检测。
所述的无线收发模块采用PTR2000超小型无线数传模块。安装于进入弯道前的路测警示灯灯柱上,用来实现与对向系统之间的数据信息无线传输。
所述的信号处理模块采用PIC16F73单片机。安装于进入弯道前的路测警示灯灯柱上,并与无线收发模块相连,用来实现对弯道车辆行驶信号的处理和传输控制。
所述的电源模块采用太阳能电池。安装于进入弯道前的路测警示灯灯柱柱顶,用来将太阳能转化为电能并为所述装置提供电源。
本实用新型处于工作状态时,山区公路急弯处两边均设置有该监测装置,每边控制一警示灯,检测模块铺装于路面,电源模块、信号处理模块、无线收发模块均安装在路测警示灯灯柱上。
几乎所有的车辆底盘都含有一定数量的黑色金属(铁、钢、镍、钴等),汽车运动过程中可以看成一个移动着的大铁磁性物体。
太阳能电池为各模块提供电源,检测模块通过SEN-S65磁通传感器检测车辆经过时对地球磁场信号的扰动变化,当检测模块检测到有车辆通过时,将其转换为脉冲信号传输给信号处理模块进行处理,判断其运动方向。如果是驶向转弯处的车辆,则将处理结果通过无线收发模块发送到弯道对面安装的本实用新型装置;如果是离开转弯处的车辆,则不发射信息。对方监测装置接收到信号后,控制警示灯闪烁发出警示以提示驾驶员注意避让。在转弯处如果只有同方向行驶的车辆出现时,警示灯不闪烁,也就是说,当有一组与自车同方向的车辆同时经过转弯处时,监测装置不会向自车驾驶员发出警示,这样就实现了山区公路急弯处的对向车辆监测,并为进入急弯之前的车辆驾驶员发出警示提醒注意减速避让。
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