[实用新型]车用液压叶片泵马达及其切换控制液压系统

权利要求书

1. 一种车用液压叶片泵马达，包括后泵盖（1）、进油配油盘（2）、定子（4）、转子（6）、出油配油盘（7）、前泵盖（8）、轴（9）、叶片（11）、进油口（19）和出油口（18），其特征在于：所述的转子（6）圆周上等角度排列有若干个叶片槽，叶片槽贯通转子（6）两端并在其侧壁上开设有静压油腔室（5），静压油腔室（5）通过信号油通道（10）与外部液压源连通；该静压油腔室（5）呈凹槽状，当叶片（11）伸出到最大位置和最小位置时，静压油腔室（5）的开口均正对叶片（11）的本体；所述的叶片（11）根部设有可提供液压力促动叶片伸出的叶片根部油腔（21），叶片根部油腔（21）与外部的切换控制液压系统相连接。

2.根据权利要求1所述的车用液压叶片泵马达，其特征在于：叶片根部油腔（21）设于叶片（11）的根部，腔体呈条形，与叶片（11）平行设置；叶片根部油腔（21）的腔体至少有一端贯穿转子（6）的侧壁并与切换控制液压系统连通。

3.根据权利要求1所述的车用液压叶片泵马达，其特征在于：静压油腔室（5）为长条形凹槽，槽两端与对应侧的转子（6）侧壁的距离相等。

4.根据权利要求3所述的车用液压叶片泵马达，其特征在于：信号油通道（10）为三段式结构，首段处于转子（6）上、中段处于出油配油盘（7）或进油配油盘（2）上、尾段处于后泵盖（1）或前泵盖（8）上；在首段与中段的结合部，首段与中段的开口至少有一个为环形槽，环形槽的槽口正对另一段的开口，环形槽的圆心与转子（6）同心。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用液压叶片泵马达，其特征在于：切换控制液压系统与叶片根部油腔（21）之间设置供油通道（3），该供油通道（3）为两段式结构，首段处于处于出油配油盘（7）或进油配油盘（2）上，尾段处于后泵盖（1）或前泵盖（8）上；首段的一端开口为环形槽，环形槽圆心与转子（6）同心，环形槽的槽口正对叶片根部油腔（21）的连接油口。

6.一种如权利要求1所述的车用液压叶片泵马达的切换控制液压系统，其特征在于：包括储能器（43）、三位电磁换向阀（42）和换向阀（41）；换向阀（41）输出端一油口连接连通静压油腔室（5）、另一油口连接叶片根部油腔（21），输入端油口接入信号油，并在接入的油道上设置单向阀；三位电磁换向阀（42）的输出端的油口分别接入进油口（19）、出油口（18），输入端的油口分别接入油箱和储能器。

7.根据权利要求6所述的一种车用液压叶片泵马达的切换控制液压系统，其特征在于：进油口（19）、出油口（18）与三位电磁换向阀（42）之间油路设置支路以连通叶片根部油腔（21），该支路上设置单向阀。