[实用新型]一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气技术领域，具体地说是一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路。

背景技术

 目前，大马力拖拉机在道路行车过程中一般采用两轮驱动。一旦发生紧急制动时，大马力拖拉机会产生很长的拖影，造成行车安全隐患。因此，设计一种能够防止大马力拖拉机紧急制动时的拖影现象的电气制动电路是至关重要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够防止大马力拖拉机紧急制动时的拖影现象的电气制动电路。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路，包括开关、继电器、电磁阀和指示灯，其特征在于：油压刹车开关Q常闭触点的一端与12V电源连接，油压刹车开关Q常闭触点的另一端与继电器K1触点的一端连接， 油压刹车开关Q常开触点的一端与12V电源连接，油压刹车开关Q常开触点的另一端与继电器K1线圈的一端连接，继电器K1触点的常闭端与继电器K2线圈的一端连接，继电器K1触点的常开端分两路分别与左后刹车指示灯EL1的一端以及右后刹车指示灯EL2的一端连接，继电器K2常开触点的一端与12V电源连接，继电器K2常开触点的另一端与四轮驱动电磁阀YV的一端连接，继电器K1线圈的另一端、左后刹车指示灯EL1的另一端、右后刹车指示灯EL2的另一端、继电器K2线圈的另一端以及四轮驱动电磁阀YV的另一端分别接地。

本实用新型同现有技术相比，行车两轮变成制动四轮驱动，避免了大马力拖拉机在紧急制动时的拖影现象，从而提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的电路示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型设计了一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路，包括开关、继电器、电磁阀和指示灯。电磁阀YV不工作四轮驱动是结合上的。油压刹车开关Q常闭触点的一端与12V电源连接，油压刹车开关Q常闭触点的另一端与继电器K1触点的一端连接， 油压刹车开关Q常开触点的一端与12V电源连接，油压刹车开关Q常开触点的另一端与继电器K1线圈的一端连接，继电器K1触点的常闭端与继电器K2线圈的一端连接，继电器K1触点的常开端分两路分别与左后刹车指示灯EL1的一端以及右后刹车指示灯EL2的一端连接，继电器K2常开触点的一端与12V电源连接，继电器K2常开触点的另一端与四轮驱动电磁阀YV的一端连接，继电器K1线圈的另一端、左后刹车指示灯EL1的另一端、右后刹车指示灯EL2的另一端、继电器K2线圈的另一端以及四轮驱动电磁阀YV的另一端分别接地。

本实用新型在道路行车过程中，发生紧急制动，司机的脚踩上油压刹车开关Q，油压刹车开关Q常开触点闭合，继电器K1线圈得电，继电器K1常开触点闭合，常闭触点断开，左后刹车指示灯EL1和右后刹车指示灯EL2得电亮起；油压刹车开关Q常闭触点断开，继电器K2线圈失电，继电器K2常开触点断开，四轮驱动电磁阀YV失电。至此，本实用新型工作结束。