[实用新型]一种化油器及其阻风门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化油器及其阻风门装置，特别是一种可以手动开关阻风门片的化油器及其阻风门装置。

背景技术

现有技术中，电动开关控制的阻风门片的化油器一般如图1所示，阻风门装置包括化油器本体1、阻风门轴2、电磁件3、扭簧4和阻风门片5。化油器本体1包括支座6。阻风门片5处于全开状态，当接通电源时，由电磁力吸住电磁件3，带动阻风门轴2上的扭簧4转动，从而使阻风门片5处于关闭状态。阻风门片5的开关可以调节化油器混合气浓度确保发动机顺利启动。但是当电源没电或出现异常不能正常工作时，即无法产生电磁力，阻风门片5将一直处于全开状态，不利于发动机的启动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阻风门装置，具有手动拨叉装置，可以在电源装置没电或异常不能正常供电时，手动转动拨叉装置使阻风门片实现开关，确保发动机能顺利启动。

为达到上述目的，本实用新型提供一种阻风门装置，设置于化油器，包括化油器本体，阻风门片、阻风门轴、扭簧和感应件，所述化油器本体包括支座，所述阻风门片穿设于所述阻风门轴的轴身部并随所述阻风门轴转动，所述扭簧套设于所述轴身部且一端卡设于所述阻风门轴的轴头部，另一端卡设于所述化油器本体，其中，还包括：

挡销，穿设于所述轴头部；

拨叉紧固件；以及

手动拨叉装置，转动设置于所述支座上并通过所述拨叉紧固件紧固，所述手动拨叉装置包括拨叉挡销部；

其中，所述拨叉挡销部抵挡所述挡销。

上述的阻风门装置，其中，所述手动拨叉装置还包括拨叉安装部，套设于所述支座的圆柱部。

上述的阻风门装置，其中，所述手动拨叉装置还包括拨叉手柄部，所述拨叉手柄部和所述拨叉安装部相连接。

上述的阻风门装置，其中，所述拨叉手柄部还具有拨叉连接部，所述拨叉连接部和所述拨叉安装部相连接。

上述的阻风门装置，其中，所述拨叉手柄部还具有手柄，所述手柄与所述拨叉连接部弯折一角度。

上述的阻风门装置，其中，所述支座具有第一限位凸部，所述拨叉安装部底端具有与所述第一限位凸部相对应抵挡限位的第一拨叉限位柱。

上述的阻风门装置，其中，所述支座具有第二限位凸部，所述拨叉安装部底端具有与所述第二限位凸部相对应抵挡限位的第二拨叉限位柱。

上述的阻风门装置，其中，所述拨叉紧固件是拨叉紧固螺钉。

上述的阻风门装置，其中，所述感应件是感应螺钉。

本实用新型还提供一种化油器，包括阻风门装置，其中，所述阻风门装置为上述的阻风门装置。

本实用新型的有益功效在于：

本实用新型的化油器及其阻风门装置工作中在电源装置异常不能提供化油器的电动开关阻风门片所需要的电磁力时，通过手动拨叉装置开关阻风门片，保证发动机能顺利启动。并且手动拨叉装置具有双向限位，防止手动转动拨叉装置时过量损坏装置。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有技术的化油器结构示意图；

图2为本实用新型的化油器结构示意图；

图3为本实用新型的手动拨叉装置结构示意图；

图4为图1的I部放大图。

其中，附图标记

1  化油器本体

2  阻风门轴

21  轴身部

22  轴头部

3  感应件

4  扭簧

6  支座

61  圆柱部

62  第一限位凸部

63  第二限位凸部

5  阻风门片

70  手动拨叉装置

71  拨叉手柄部

711  拨叉连接部

712  手柄

72  拨叉挡销部

73  第一拨叉限位柱

74  第二拨叉限位柱

75  拨叉安装部

8  拨叉紧固件

9  挡销

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

参阅图2，图2是本实用新型一实施例的化油器的立体结构示意图。本实用新型的化油器包括化油器本体1和安装于化油器本体1上的阻风门装置。化油器本体1上具有支座6。阻风门装置包括阻风门轴2、感应件3、扭簧4、阻风门片5、手动拨叉装置70、拨叉紧固件8和挡销9。