[实用新型]一种双层波纹钢板拱桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁、道路或给排水领域，尤其涉及一种双层波纹钢板拱桥。

背景技术

传统拱桥工程量大，且对当地石材以及其他建筑材料材质和用量要求较高，施工技术要求较高，常见满堂式支撑系统对周转材料的需求量也比较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种节省材料，工程量小且使用寿命长的双层波纹钢板拱桥。

为实现上述目的，本实用新型可采用的技术方案是：

一种双层波纹钢板拱桥，包括至少两个基础部，所述双层波纹钢板拱桥还包括由波纹钢板制作的第一拱形承重部和第二拱形承重部，以及抗压填充部；所述第一拱形承重部和第二拱形承重部的两端分别固定于相邻的所述基础部上；所述抗压填充部设置于所述第一拱形承重部和第二拱形承重部之间。

优选地，在所述的双层波纹钢板拱桥中：所述第一拱形承重部、第二拱形承重部分别由多块波纹钢板拼接而成。

优选地，在所述的双层波纹钢板拱桥中：所述第一拱形承重部、第二拱形承重部分别为一块具有弧度的波纹钢板。

优选地，在所述的双层波纹钢板拱桥中：相邻的波纹钢板有部分重叠并采用螺接固定，在重叠的两层波纹钢板之间填充有耐候胶。

优选地，在所述的双层波纹钢板拱桥中：所述多块波纹钢板拼接后形成多个横向的拼接缝，相邻的横向拼接缝不在同一直线上。

优选地，在所述的双层波纹钢板拱桥中：所述波纹钢板为电镀有锌保护层的钢板。

优选地，在所述的双层波纹钢板拱桥中：所述波纹钢板的表面设有聚乙烯或环氧树脂防腐层，优选为高密度聚乙烯HDPE。

本实用新型的双层波纹钢板拱桥具有如下优点及有益效果：波纹钢板拱桥是根据设计图纸提前在工厂车间加工波纹钢板组件，运至现场拼装完成桥梁的施工，节约了施工时间；波纹钢板桁架式拱桥比传统波纹钢板桥的所适用的填土更高，适用跨径更大；填充物被包裹在波纹钢板内部，减小了外部环境的腐蚀，延长了桥梁使用寿命；不需要大量的周转材料，降低了施工成本；所需传统建筑材料较少，现场无建筑垃圾，绿色环保；波纹钢板桁架式拱桥是一种柔性结构，能适应较大的沉降与变形，具有一定的抗震能力，增加了桥梁的安全性能；拱形桥面，外形更加美观。

应当认识到，本实用新型以上各方面中的特征可以在本实用新型的范围内自由组合，而并不受其顺序的限制——只要组合后的技术方案落在本实用新型的实质精神内。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型双层波纹钢板拱桥作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型双层波纹钢板拱桥的结构示意图；

图2a本实用新型的波纹钢板的纵向示意图；

图2b本实用新型的波纹钢板的横向截面图；

图3本实用新型的波纹钢板的连接方式示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读本实用新型之后，本领域的技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请的权利要求所限定的范围。

如图1所示，在本实用新型的双层波纹钢板拱桥的结构示意图中可见：该拱桥采用双层波纹钢板制作并于双层波纹钢板的间隙内填充抗压填充物。具体地，第一拱形支撑部1和第二拱形支撑部2的两端分别固定在基础部4上。由于第一拱形支撑部1和第二拱形支撑部2的大小和/或弧度不同，两者之间具有一定的空隙，抗压填充物3即填充在该空隙内，以进一步增强桥梁的承重力。

转到图2a和图2b，描述波纹钢板的具体结构。从图2a的纵向俯视图中可见，波纹钢板的四周开有固定孔12，相邻的波纹钢板之间通过螺栓固定。从图2b所述的横向截面图中可见，波纹钢板横截面为类似正弦曲线形状。相邻的波峰或相邻的波谷之间的距离定义为波距，相邻的波峰和波谷之间的高度差称为波高。在实际设计时，波距和波高的数值根据桥梁的具体情况而有所不同。