[实用新型]一种汽车制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车制动鼓。

背景技术

目前，汽车上使用的制动鼓鼓体形状类似盆状，一端为制动鼓鼓底，另一端呈开口状，通常汽车制动鼓为纯铸件加工而成，在车辆实际行驶过程中，制动鼓的使用频率高，在制动过程中产生的热量和制动力的作用下，制动鼓鼓体开口端容易开裂或龟裂，从而影响车辆行驶，导致汽车制动鼓的使用寿命降低。当然，可以通过采用钢等合金材料制作汽车制动鼓，虽然可以避免鼓体开口端不会开裂或龟裂，但因其所用材料使得鼓体造价高，一般消费者都不能接受。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种汽车制动鼓。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车制动鼓，包括制动鼓鼓体，所述制动鼓鼓体包括制动面，其特征在于，所述制动面的根部设有内圆角。

进一步的，所述制动鼓鼓体的外表面设有外圆角，所述外圆角的位置与所述内圆角相对应。

进一步的，所述内圆角由铸造形成。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的内圆角由铸造形成，不需要经过机械加工，杜绝了由于机械加工形成的刀纹而使制动鼓开裂、变形的几率，从而有效防止由于制动鼓龟裂、轮胎爆胎而引发的事故；在制动鼓鼓体的外表面增加一个外圆角，平衡了鼓体的厚度，避免内圆角处因为过薄引起的断裂，从而提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

其中：1、制动鼓鼓体；2、制动面； 3、内圆角；4、外圆角。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种汽车制动鼓，包括制动鼓鼓体1，所述制动鼓鼓体1包括制动面2，其特征在于，所述制动面2的根部设有内圆角3。

所述制动鼓鼓体1的外表面设有外圆角4，所述外圆角4的位置与所述内圆角3相对应。

所述内圆角3由铸造形成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。