[实用新型]一种汽车燃油电喷节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油电喷节油器，属于汽车节油技术领域。

背景技术

现有技术中，电喷车的喷油信号由汽车行车电脑的喷油信号线输送至喷油器，通过控制喷油信号的大小，来改变发动机喷油量。随着油价的升高，汽车油耗越来越为驾驶者所关注。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车燃油电喷节油器。通过改变喷油信号的大小，以降低汽车的油耗。

本实用新型是这样构成的：汽车燃油电喷节油器，包括与汽车的行车电脑喷油信号线连接的电阻器，电阻器的信号线连接喷油器，所述电阻器、行车电脑喷油信号线和喷油器还连接有转换开关。

上述的汽车燃油电喷节油器，所述电阻器连接继电器，继电器还分别连接行车电脑启动信号线和负极。 

上述的汽车燃油电喷节油器，所述电阻器的阻值为20-100Ω，功率大于或等于10W。

汽车行驶中，有3/4至4/5的行驶过程处于非经济时速状态（达不到该车的经济时速）。本实用新型通过电阻器来降低行车电脑输出喷油信号的大小，以降低汽车的油耗。通过转换开关能够控制电阻器是否工作，使得汽车能够在非经济时速状态降低油耗。通过申请人试验，针对不同发动机，合适的选择电阻器后，能够达到20-30%的节油效果。电阻器的阻值为20-100Ω，功率大于或等于10W，比较合适。与此同时，汽车废气碳排放也有效降低，改造后的汽车，排气管出口原有的干燥、带油味的黑烟消失，排出的尾气燃烧完全，排气管会出现水雾或水滴。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

本实用新型的实施例：汽车燃油电喷节油器，如图1所示，电阻器1与汽车的行车电脑喷油信号线2连接，电阻器1的信号线连接喷油器3，电阻器1、行车电脑喷油信号线2和喷油器3还连接有转换开关4。通过电阻器1能够降低行车电脑输出喷油信号的大小，再输送至喷油器3，以降低喷油量。转换开关4能够使得电脑喷油信号线2直接连通喷油器3，以控制电阻器1是否工作。经试验，电阻器1的阻值为20-100Ω，功率大于或等于10W，效果较好。

电阻器1连接继电器5，继电器5还分别连接行车电脑启动信号线6和负极7，通过继电器5，能够在汽车发动机启动的时候停止电阻器1的工作，喷油器3能以正常的喷油量进行打火启动，防止喷油量过少而不易启动。驾驶者使用更加方便。

电阻器1、转换开关4和继电器5分别采用现有市场的成品，如电阻器1采用磁绕电阻器，转换开关4采用三线接头的开关，继电器5采用12V、5插口继电器。