[实用新型]汽车充电器壳架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及一种汽车充电器壳架。

背景技术

汽车之普及使汽车充电器广为使用。通常，该汽车充电器包括有壳架，壳架上设有充电插孔，且壳架内固定有必要的电子元件。该壳架多采用若干块金属板材通过焊接或螺钉连接的方式制备。其缺陷在于：制备过程繁琐，致使汽车充电器的制备成本较高，且壳架的整体性较差，易于损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车充电器壳架，它具有制备程序简单，从而成本较低，且壳架的整体性较好，不易损坏的特点。

本发明所采用的技术方案是：汽车充电器壳架，包括壳体，该壳体上设有充电插孔，所述壳体包括后侧板、前面板以及底板，该后侧板、前面板以及底板的向右投影呈“U”形，且该后侧板、前面板以及底板为金属板材的一体冲压成型件。

所述后侧板上冲压成型有散热孔。

所述底板上冲压成型有散热孔。

所述充电插孔位于前面板上。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：1、制备程序简单，从而成本较低，且壳架的整体性较好，不易损坏。本发明的汽车充电器壳架采用一块金属板材通过一体冲压成型的方式制备，从而避免了将多块金属板材焊接或连接在一起的繁琐操作，从而较为简单，利于流水线自动形成，成本较低。同时，该壳架为一体结构，整体性较好，不易出现各个侧面之间开裂等情况。2、便于汽车充电器的组装。该汽车充电器壳架整体呈“U”形，相当于在开放状态下固定其内部的电子元件，较为方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的立体示意图。

图中：10、壳体，11、后侧板，12、前面板，13、底板；20、散热孔；30、充电插孔。

具体实施方式

实施例，见图1所示：汽车充电器壳架，包括壳体10，该壳体10上设有充电插孔30。具体的讲，该壳体10包括后侧板11、前面板12以及底板13，且该后侧板11、前面板12以及底板13的向右投影呈“U”形。这样，该充电器壳架的上、左、右三侧均无任何阻挡物，便于壳体10内电子元件的连接和固定。同时，该后侧板11、前面板12以及底板13为金属板材的一体冲压成型件。即，一块金属板材（比如镀锌板）通过一体冲压成型后形成壳体10的后侧板11、前面板12以及底板13。显然，这样的制备方式较为简单、成本较低，且使用过程中不易损坏。

优化的，该后侧板11和底板13上均冲压成型有散热孔20，而充电插孔30位于前面板12上。这样的布局，便于该汽车充电器壳架的电子元件在壳体10内进行合理布局。

汽车充电器的其它结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。