[实用新型]一种轻便式模板吊车有效
申请号: | 201220623567.0 | 申请日: | 2012-11-20 |
公开(公告)号: | CN202936157U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 赵立财 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻便式 模板 吊车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊车,特别涉及一种移动模架制梁及桥面模板的吊装施工车。
背景技术
桥梁架设时,在移动模架施工过程中,箱梁内模板与端模板的安装和拆除,需将模板从箱梁一端运至(或移出)梁内进行拼装(或拆除)作业,由于桥梁的梁端存留的作业空间较小,起重设备无法将模板直接吊入(或吊出)梁端处,况且单块模板平均重量为1.5吨,用人工是无法搬运走的,给施工带来了不便,严重制约了制梁的总体施工进度,威胁施工人员的安全,现场急需一种简单便捷的起吊设备。
发明内容
本实用新型提供了一种轻便式模板吊车,解决了现有桥梁架设时将模板从箱梁一端运至梁内困难的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
一种轻便式模板吊车,包括小车平台支架,在小车平台支架的后端设置有尾部支架,在尾部支架上设置有轴承,小车方向控制杆从轴承中穿过后与尾轮支架连接,在尾轮支架中设置有小车尾轮,在小车平台支架的前端设置有小车前轮对,在小车平台支架的中部设置有铰座,在小车平台支架的前端设置有门架,吊臂的下端与铰座铰接在一起,吊臂的中部与门架的顶端连接,在吊臂的顶端分别设置有定滑轮和动滑轮承力支架,在小车平台支架的后端设置有卷扬机,卷扬机上的钢丝绳的端头依次通过铰座上的横轴、吊臂、吊臂的顶端设置的定滑轮和动滑轮后与动滑轮承力支架固定连接在一起,在动滑轮上设置有吊钩。
在小车平台支架的后端下方设置有配重。
本实用新型解决了模板拼装(或拆除)速度慢的难题,同时还节约了大量劳动力,加快了桥梁制梁施工的总体进度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种轻便式模板吊车,包括小车平台支架5,在小车平台支架5的后端设置有尾部支架3,在尾部支架3上设置有轴承2,小车方向控制杆1从轴承2中穿过后与尾轮支架4连接,在尾轮支架4中设置有小车尾轮,在小车平台支架5的前端设置有小车前轮对,在小车平台支架5的中部设置有铰座9,在小车平台支架5的前端设置有门架11,吊臂10的下端与铰座9铰接在一起,吊臂10的中部与门架11的顶端连接,在吊臂10的顶端分别设置有定滑轮12和动滑轮承力支架13,在小车平台支架5的后端设置有卷扬机7,卷扬机7上的钢丝绳8的端头依次通过铰座9上的横轴、吊臂10、吊臂10的顶端设置的定滑轮12和动滑轮14后与动滑轮承力支架13固定连接在一起,在动滑轮14上设置有吊钩15。
在小车平台支架5的后端下方设置有配重6。
本实用新型的使用过程如下:
首先安装桥模板:移动模架制梁施工过程中,当将桥面上的模板移至桥下时,需将本实用新型的吊装小车移动到需吊模板处→用人工把吊钩15钩到模板上→启动卷扬机7吊起模板→人工推动小车方向控制杆1推动吊车→吊车推至所需位置定位→启动卷扬机7开始落模板→人工移动模板到所需位置→卸掉模板。
然后拆除桥模板:移动模架外模移至下一片后,需将浇筑完的模架内模从箱梁内拆除掉,并运至下一片制梁处。由于浇筑完的两片梁之间的伸缩缝宽度只有12厘米,需将端模和内模移至梁面上,先将本实用新型的轻便式模板吊装小车移动至梁缝位置,小车骑至缝中间(,然后将拆除的模板通过吊装小车从梁端中心位置移动到翼缘板外侧吊起放置所需位置上,其吊装步骤同上。
采用此设备进行模板吊装作业,既能节约成本,又能提高了现场工作效率。该设备也可以在桥面及其它施工吊装作业中进行应用,用途极其广泛。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十九局集团第三工程有限公司,未经中铁十九局集团第三工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220623567.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种实验室用真空捏合机
- 下一篇:一种简易千斤顶