[实用新型]空心砖隧道窑预热段风烟系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空心砖隧道窑，尤其是空心砖隧道窑预热段风烟系统。

背景技术

根据国家墙改政策，空心砖将逐步代替实心砖。目前，生产空心砖大都采用隧道窑，砖坯燃烧是在隧道窑的焙烧段实现的，助燃物氧含量的大小是靠的是调节排烟支管的风量，所以，风量是至关重要的，直接影响窑炉的燃烧性能，决定产量大小。在隧道窑的标准设计中，原排烟支管设计只有七对，操作时调整局限性大，风流量行程较长，约148.7m，阻力大，供氧不足，因此造成温升速度慢，只有41.2℃/h，冷却速度慢只有80℃/h，影响生产效率。而且预热段烟气温度相对较低，烟气中还含有大量的水蒸气等等，这些水蒸气附着在窑炉的窑顶吊板、吊壶、金属烟道壁上与烟气中的硫分化合反应形成H2Sox,对吊板、吊壶，特别是金属烟道形成强烈的腐蚀，造成金属烟道漏风，导致排烟风机运行效率低，只能维持出车，造成干燥窑干燥风温及风量较低，致使出现倒坯、塌坯现象严重制约了生产，致使窑炉长期不能达产。

发明内容

为解决现有隧道窑的上述不足，本实用新型对其窑预热段风烟系统进行改进，提出一种新的隧道窑预热段风烟系统。

本实用新型采取的技术方案是，空心砖隧道窑预热段风烟系统，它包括排烟风机、排烟烟道和排烟支管，其特征在于，风烟系统的排烟支管设计为十二对，每对排烟支管都设有闸板，通过闸板的调节，对窑炉温度做出调整；窑顶的排烟烟道为砖砌烟道，砖砌烟道壁上刷涂草酸；排烟支管的吊钩为耐火吊砖。

经上述改造后，使得风流在10#车位，就开始向外排放，并增大了排烟风机的出风力，风流量行程缩短为113.9m，阻力小，使焙烧段得风流能够良好的流通，供氧充足，温升速度由原来的41.2℃/h提升至75℃/h,冷却速度由原来41.2℃/h达到80℃/h。烟道和吊钩耐腐蚀，寿命延长，增加了的服务年限，降低了维修成本。从而提高了生产效率，对建材行业窑炉运行是一个很大的变革。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的示意图。

图中：1-排烟支管，2-排烟烟道，3-闸板，4-排烟风机。

具体实施方式

如图所示，一种空心砖隧道窑预热段风烟系统，它包括排烟风机4、排烟烟道2和排烟支管1，排烟支管1设计为十二对，每对排烟支管1都设有闸板3，通过闸板3的调节，对窑炉温度做出调整；窑顶的排烟烟道2为砖砌烟道，砖砌烟道壁上刷涂草酸；排烟支管1的吊钩为耐火吊砖。