[实用新型]循环液冷油刮油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及往复式压缩机刮油器，它用来阻挡机身润滑油流入气缸和接筒，防止润滑油污染压缩介质。 

背景技术

压缩机常用刮油器的基本构成包括带有法兰盘的壳体、刮油环组和挡油盘。按其刮油的要求和工作性质，有以下几种情况： 

1.      对于隔油要求不高的压缩机，如低压空气压缩机，只需要将刮油圈装在填料的末端，以防止十字头润滑油大量的进入接筒、气缸即可；

2.      对于工艺流程中配套的压缩机，要求气体尽可能少的含油，因此在十字头导轨一端装有一个双向刮油器，把油分别向两个的方向刮掉，每边都设置回油孔，使油回到机身内，这样的好处是刮油效果较好，并且可以防止刮油环安装方向的误操作，降低安全隐患；

3.      对于气缸、填料实行无油润滑的压缩机，刮油器需要阻止十字头润滑油进入填料和气缸，因而只能设置单方向的刮油环；

4.      对于严禁润滑油进入气缸、填料的压缩机，对刮油器刮油效果的要求很严，例如氧气压缩机，要求在刮油器的外侧看不见油滴或油雾。此外，还必须在刮油器和填料之间的活塞杆上设置挡油板，挡油板内用耐油橡胶圈与活塞杆卡紧，挡住润滑油沿活塞杆流入填料，防止润滑油与氧气接触而可能引起的燃烧事故。

5.    随着我国石油炼化行业的发展，一些新兴工业与技术的引进，需要压缩特殊介质的压缩机不断涌现，对于压缩机的刮油器的功能和结构又提出了更高、更新的要求，无泄漏压缩机可作为理想的混合冷剂压缩机：运行中无冷剂外泄漏，无需定期补充混合冷剂；无需充保护气，可以确保制冷剂的组分不变，并且节省了氮气资源。就需要刮油器保证无泄漏压缩机曲轴箱、活塞杆与隔距件之间的无泄漏密封（既无外泄漏也没有内泄漏）。 

以上常规刮油器基本是由壳体及刮油环组成，当润滑油飞溅或流到刮油器处时，大部分润滑油液被刮油器壳体挡住，少部分润滑油会试图顺活塞杆流入接筒中，这部分润滑油液会被在活塞杆表面滑动的刮油环刮下，并流回机身油池中，但是由于曲轴在机身里旋转做功，不但会激起油液，同时会生成油雾（即气态的油），刮油环并不能将油雾完全阻挡在机身内部。 

普通工艺气体使用常规刮油器已经可以满足，但是一些工艺气体要求严格不能与润滑油接触，如氧、冷剂、高纯度气体，一些食用的气体也不应该接触润滑油；气体若接触润滑油就需要进行气油分离，增加设备费用，润滑油会污染冷却器降低热交换效果；动力用往复式压缩机装置，以往也因为使用矿物油润滑，操作不当时也容易发生积碳而导致爆炸。 

往复式压缩机正是由于润滑油与工艺气不能完全阻隔，限制了往复式压缩机的使用范围。 

发明内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种隔绝润滑油与工艺气体的接触、混合的循环液冷油刮油器，扩展往复式压缩机的使用范围。 

本实用新型的目的是这样实现的：它包括刮油环组、带有法兰盘的壳体和挡油盘，其特征是：带有法兰盘的壳体和活塞杆之间为回油室（位于刮油环后），在壳体上还有环状冷却腔，位于回油室的外圈，与回油室同心，回油室和冷却腔不相通，回油室被冷却腔包围，在环状冷却腔设有进液口和出液口，进液口和出液口通过输液管与冷却液循环泵构成闭环系统。冷却腔内通入冷却液，使通过刮油器的油雾冷凝成油液，流回机身油池中。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

1、隔绝润滑油与工艺气体的接触、混合，扩展往复式压缩机的使用范围，如氧、冷剂、高纯度气体；

2、不对工艺气体产生污染，可以省略后续流程中的气油分离的装置，降低了成本。

3、本实用新型是在原有装置基础上的改进，通用性强，安装维修方便； 

4、由冷却液循环泵构成的管路属于内部自循环，一次性加注冷却液（如乙二醇水溶液）后除了电力消耗，不需要增加额外的消耗，不浪费水资源，是环保产品。

附图说明

下面结合附图进一步说明本实用新型。 

图1是本实用新型的示意图。 

图2是图1中A部分的放大图。 

具体实施方式

参见图2，它包括刮油环组6、带有法兰盘的壳体7和挡油盘5，带有法兰盘的壳体和活塞杆4之间为回油室10（位于刮油环后），在壳体上还有环状冷却腔8，位于回油室的外圈，与回油室同心，回油室和冷却腔不相通，回油室被冷却腔包围，在环状冷却腔设有进液口12和出液口9，参见图1，进液口和出液口通过输液管2与冷却液循环泵3构成闭环系统。冷却腔内通入冷却液，使通过刮油器的油雾冷凝成油液，流回机身油池中。