[实用新型]用于工业车辆提升装置的液压控制系统有效
| 申请号: | 201220618187.8 | 申请日: | 2012-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN202968031U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | 周敏龙;施林强;章建东 | 申请(专利权)人: | 浙江诺力机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;F15B21/08 |
| 代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 工业 车辆 提升 装置 液压 控制系统 | ||
1.用于工业车辆提升装置的液压控制系统,包括油箱(1)、液压油泵(2)、带动所述液压油泵(2)工作的电动机(3)、与所述液压油泵(2)出口连通的溢流阀(4)、单向阀(5)及液压油缸(6);其特征在于:所述单向阀(5)和所述液压油缸(6)之间设有电磁换向阀(7),所述电磁换向阀(7)的进油口(P)和所述单向阀(5)的出油口连通,所述电磁换向阀(7)的工作油口(A)和所述液压油缸(6)连通;所述电磁换向阀(7)工作位置中有一个工作位置为液压油从所述电磁换向阀(7)的进油口(P)到所述电磁换向阀(7)的工作油口(A)单向流通,还包括一和所述电磁换向阀(7)并联的电磁卸荷阀(8),所述电磁卸荷阀(8)的进油口和所述单向阀(5)的出油口连通,所述电磁卸荷阀(8)的工作油口和所述油箱(1)连通。
2.根据权利要求1所述的用于工业车辆提升装置的液压控制系统,其特征在于:所述电磁换向阀(7)为两位两通电磁换向阀。
3.根据权利要求1所述的用于工业车辆提升装置的液压控制系统,其特征在于:所述电磁卸荷阀(8)为两位两通电磁换向阀。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于工业车辆提升装置的液压控制系统,其特征在于:所述液压控制系统还包括电子程序控制器(10),所述电子程序控制器(10)通过接收由操作员发出的操纵信号控制所述电动机(3)、电磁换向阀(7)及电磁卸荷阀(8)的开关。
5.根据权利要求4所述的电子程序控制器件,其特征在于:所述电子程序控制器(10)的内部设置有用于控制所述电磁卸荷阀(8)延时的时间控制器。
6.根据权利要求4所述的用于工业车辆提升装置的液压控制系统,其特征在于:所述液压油泵(2)的泵进口设有过滤器(9)。
7.根据权利要求4所述的用于工业车辆提升装置的液压控制系统,其特征在于,所述液压油泵(2)为齿轮泵。
8.根据权利要求7所述的用于工业车辆提升装置的液压控制系统,其特征为:所述齿轮泵为定量齿轮泵。
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