[实用新型]泵送系统及具有该泵送系统的混凝土泵送设备有效

专利信息
申请号: 201220618089.4 申请日: 2012-11-20
公开(公告)号: CN202991383U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 庞浩;张华;李勋文;刘明清 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F04B15/02 分类号: F04B15/02;F15B21/08
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 周建秋;王凤桐
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 系统 具有 混凝土泵 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及工程机械技术领域,具体而言,涉及一种泵送系统及具有该泵送系统的混凝土泵送设备。

背景技术

混凝土输送机械大部分采用双主油缸方式,利用摆阀系统配合两个主油缸驱动的输送缸依次吸料-排料,循环往复,完成对混凝土的泵送工作。

由于主油缸和摆缸换向需要时间,造成输送管里混凝土流动在换向时有短暂中断,从而出现混凝土输送不连续,进而造成冲击振动。而且吸料过程中吸入的料是松散的,如果吸入空气则更加影响到吸入料的密实性和吸料不足。由吸入转推送的瞬间,是输送缸里的松散料和输送管里的密实料的接触过程,更加加大了混凝土输送的不连续性和换向冲击及振动。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此,本实用新型需要提供用于混凝土泵送设备的泵送系统,该泵送系统至少可以解决吸入输送缸的混凝土松散和吸入空气的问题。进一步地,本实用新型需要提供一种具有上述泵送系统的混凝土泵送设备。

根据本实用新型的第一方面,提供了一种用于混凝土泵送设备的泵送系统,包括:第一和第二主油缸;主油泵,所述主油泵与所述第一和第二主油缸分别连通以向所述第一和第二主油缸供油;油缸状态监测单元,所述油缸状态监测单元与第一和第二主油缸分别连接,并对所述第一和第二主油缸的工作状态进行监测;以及控制器,所述控制器与所述油缸状态监测单元连接,并根据油缸状态监测单元提供的第一和第二主油缸的状态信息控制主油泵的供油量。

根据本实用新型的用于混凝土泵送装置的泵送系统,通过对第一主油缸及第二主油缸的状态的监测,改变主油泵的送油量,以对第一活塞和第二活塞进行控制,使输送缸吸料过程实现快速压实,可有效解决吸料过程中吸入空气和混凝土松散问题,达到降低换向冲击振动和改善混凝土泵送连续性的目的。

所述油缸状态监测单元为位移传感器,所述位移传感器对所述第一主油缸的第一活塞及所述第二主油缸的第二活塞的位置进行监测。

泵送系统进一步包括电比例阀,所述电比例阀连接在所述主油泵及所述控制器之间。

泵送系统进一步包括电磁阀,所述电磁阀设在所述控制器与所述电比例阀之间。

泵送系统进一步包括液控换向阀,所述液控换向阀分别与所述控制器及所述主油泵连接。

泵送系统进一步包括电磁换向阀,所述电磁换向阀设在所述控制器与所述液控换向阀之间。

泵送系统所述第一和第二主油缸上分别设有行程开关,所述第一主油缸的第一活塞及所述第二主油缸的第二活塞上设有与所述行程开关对应的感应环。

泵送系统所述感应环为两个,分别位于所述活塞的两端。

根据本实用新型的第二方面,提供了一种混凝土泵送设备,包括如本实用新型上述实施例所述的用于混凝土泵送设备的泵送系统。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1显示了根据本实用新型的一个实施例的用于混凝土泵送设备的泵送系统的结构示意图;

图2显示了根据本实用新型的再一实施例的用于混凝土泵送设备的泵送系统的结构示意图;以及

图3显示了根据本实用新型的另一实施例的用于混凝土泵送设备的泵送系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

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