[实用新型]一种车内照明灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明灯领域，尤其涉及一种车内照明灯具

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。当前汽车工业的飞速发展对汽车照明提出了越来越高的要求。汽车照明质量的好坏，对行车安全是非常重要的，灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求，还要满足一些其他方面的要求，如外型要以整个汽车的造型融为一体，美观实用，符合空气动力学要求等。

顶灯是车辆内部的照明灯具，是用于在夜间方便司机和乘客上下车、提取和存放行李及看地图、文件等。虽然法规对于顶灯的配光没有特殊的要求，但是作为汽车常用的功能，特别在司机查看地图和文件时，要求得到合适的照明效果，以及与内饰顶棚与整车背光达到和谐的效果，给终端客户带来最舒适的视觉感受。这种舒适的感主要是由灯具上的透光灯罩对光的透射效果来实现的。而透光灯罩对光的透射效果主要取决于透光灯罩上的花纹结构，不同的结构对光的投射效果是不一样的，终端客户的感受也是不一样的。

最初设计开发的车辆内部的照明灯具上的花纹结构如图1所示，从图中可以看出，花纹结构10为弧线形条纹状。弧线形条纹状的花纹结构10对光线的透射虽然能满足亮度要求，但是光线经过弧线形条纹结构折射后，光型会分布不均，而且在面罩两端的角落处会出现明显的暗区，并有炫目感。如果将照明灯具上的发光体的安装位置抬高，虽然能消除部分暗区，但是光型分布不均、炫目感仍然存在，还是没有给终端客户带来最舒适的视觉感受。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车内照明灯具，能达到理想的照明效果，给终端客户带来最舒适的视觉感受。

一种车内照明灯具，包括本体，所述本体上安装有发光体，以及与所述本体连接的并置于所述本体前面的透光灯罩，所述透光灯罩上设置有花纹，所述花纹包括多个呈矩阵式排列的多边形结构。

优选地，所述多边形结构为从所述透光灯罩的外表面向外凸起的凸块，所述凸块的凸起高度为0.5mm至0.8mm。

优选地，相邻所述多边形结构间设有间隔间距。

优选地，其特征在于：所述间隔间距为0.1mm至0.3mm。

优选地，所述多边形结构为四边形结构。

优选地，所述四边形结构为等边长的正四边形结构，边长范围为1.3mm至1.5mm。

优选地，所述本体的背面设置有遮光板，所述遮光板的两端用连接件与所述本体连接。

优选地，所述连接件为螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用多边形结构的面罩花纹，能使光源得到最优的分布，可以解决光形分布不均、出现暗区、照明效果不佳、炫目等等问题。同时还得到合适的照明效果，内饰顶棚与整车背光搭配和谐，给终端客户带来最舒适的视觉感受。

附图说明

图1为现有技术中车内照明灯具上面罩环纹的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车内照明具的拆分图；

图3为本实用新型实施例的车内照明具的组装图；

图4为图3中A局部放大图；

图5为遮光板安装位置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但是不能认为是对本实用新型的限定。

图2为本实用新型实施例的车内照明具的拆分图，参照图2，本实用新型实施例提供一种车内照明灯具，包括本体3，所述本体3上安装有发光体4，以及与所述本体3连接的并置于所述本体3前面的透光灯罩5，所述透光灯罩5上设置有花纹6，所述花纹6为多个多边形结构，这些多边形结构呈矩阵式排列在所述透光灯罩5的整个外表面。

采用多边形结构的面罩花纹，不仅使折射光的光线得到最优的分布，解决光形分布不均、出现暗区、照明效果不佳、炫目等问题，而且还得到合适的照明效果，使得内饰顶棚与整车背光搭配和谐，给终端客户带来最舒适的视觉感受。

车内照明具的拆分图组装成型后的结构图如图3所示，图3中的A局部放大图如图4所示，参照图4，所述多边形结构为从透光灯罩5的外表面向外凸起的凸块8，所述凸块8的凸起高度设置在0.4mm至0.8mm之间，在本实用新型实施例中，优选的所述凸块8的凸起高度为0.6mm。