[实用新型]一种防爆刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防爆汽车制动系统技术领域，特别涉及一种防爆刹车片。

背景技术

防爆消防车在爆炸性危险场所运行使用时，车辆上的每一个电气部件和非电气部件，均应是不产生高温及（静）电火花等危险因素的防爆电气部件。汽车上的刹车系统是人身安全的重要保障。众所周知，现在的刹车系统是利用刹车片之间的磨擦来实现减速的，但磨擦会产生热量，频繁的使用刹车，产生的大量热量不可能及时的散去，因此刹车片部位的温度迅速升高。任何东西都有一个承受极限，当温度升高到刹车片或车轮不能承受时，就会发生刹车失灵或车轮损坏的严重后果，直接威胁到车内人员的生命。因此，传统的刹车片不能在爆炸性危险场所运行使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种可安全使用于爆炸性危险环境的防爆刹车片。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种防爆刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体由钢片和摩擦材料层，所述刹车片本体上设有至少一个通孔，所述钢片一侧设有延伸端，该延伸端上固设有一个支撑杆，所述支撑杆上设置有喷水管，所述喷水管上设置控制阀。

所述通孔内设置温控开关。

所述控制阀采用电磁阀，该电磁阀通过信号传输线与所述温控开关连接。

所述摩擦材料层一侧设有厚度警戒线。

所述摩擦材料层上设有排尘槽。

本实用新型是这样实现的，通过在刹车片本体上设置通孔，空气沿通孔方向排除，空气流动带走因刹车带来的热量，有利于刹车片散热；所述通孔内设置温控开关所述钢片一侧设有延伸端，该延伸端上固设有一支撑杆，所述支撑杆上设置有喷水管，所述喷水管上设置控制阀，所述控制阀采用电磁阀，该电磁阀通过信号传输线与所述温控开关连接。当刹车片温度超过设定值，自动接通电源，电磁阀打开，喷水管向刹车片喷水，使刹车片降温；所述摩擦材料层一侧设有厚度警戒线，用户可以根据厚度警戒线来判断是否要更换刹车片，有利于防止摩擦材料层用完钢片直接与刹车鼓摩擦起火；所述摩擦材料层上设有排尘槽，有利于摩擦材料层与刹车盘在摩擦时相互损耗所产生的摩擦粉尘可及时有效地排出，使粉尘无法积累，保证了摩擦面的平整，也稳定了刹车片的摩擦系数，消除了因摩擦面不平整所带来的摩擦噪音。因此，本实用新型使用温控开关实时温控装置，对汽车刹车片的温度进行实时检测，并采取喷水对刹车片进行降温，使刹车片温度控制在一定的范围内，保证汽车能够在爆炸性危险环境中安全行驶，从而达到提高行车的安全系数的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的仰视结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种防爆刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体由钢片1和摩擦材料层2通过高温压制相互贴合构成，在刹车片本体上布设有至少一个通孔4。所述钢片1一侧设有延伸端，该延伸端上固设有一个支撑杆8。所述支撑杆8上设置有喷水管6，在喷水管6上设置控制阀7。所述通孔4内设置温控开关5。所述控制阀7采用电磁阀，该电磁阀通过信号传输线与所述温控开关5连接。所述摩擦材料层2一侧设有厚度警戒线，所述摩擦材料层上设有排尘槽3。

本实用新型是这样实现的，通过在刹车片本体上设置通孔4，空气沿通孔4排出，空气流动带走因刹车产生的热量，有利于刹车片散热；所述通孔4内设置温控开关5,所述钢片1一侧设有延伸端，该延伸端上固设有一支撑杆8，所述支撑杆8上设置有喷水管6，所述喷水管6上设置控制阀7，所述控制阀7采用电磁阀，该电磁阀通过信号传输线与所述温控开关5连接。当刹车片温度超过设定值，自动接通电源，电磁阀打开，喷水管6向刹车片喷水，使刹车片降温；所述摩擦材料层2一侧设有厚度警戒线，用户可以根据厚度警戒线来判断是否要更换刹车片，有利于防止摩擦材料层2用完钢片1直接与刹车鼓摩擦起火；所述摩擦材料层2上设有排尘槽3，有利于摩擦材料层2与刹车盘在摩擦时相互损耗所产生的摩擦粉尘可及时有效地排出，使粉尘无法积累，保证了摩擦面的平整，也稳定了刹车片的摩擦系数，消除了因摩擦面不平整所带来的摩擦噪音。因此，本实用新型使用温控开关实时温控装置，对汽车刹车片的温度进行实时检测，并采取喷水对刹车片进行降温，使刹车片温度控制在一定的范围内，保证汽车能够在爆炸性危险环境中安全行驶，从而达到提高行车的安全系数的目的。