[实用新型]防爆电磁离合器有效
申请号: | 201220617237.0 | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN202971659U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 张朋;张松;杨新顺 | 申请(专利权)人: | 南阳二机防爆消防装备有限公司 |
主分类号: | F16D27/04 | 分类号: | F16D27/04;F16D27/14 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 电磁离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及防爆汽车技术领域,尤其涉及一种防爆电磁离合器。
背景技术
防爆消防车(车辆)在爆炸性危险场所运行使用时,车辆上的每一个电气部件和非电气部件,均应是不产生高温及(静)电火花等危险因素的防爆部件。车载空调压缩机获得动力,是通过汽车发动机与空调压缩机之间的动力传动装置实现的。车载空调的传动形式一般采用摩擦轮传动,而摩擦轮接触瞬间会产生火花,摩擦轮传动组件之间的连接是通过电磁离合器实现的,但电磁线圈易产生电火花,故而目前普通车载空调所配套使用的传动装置,不能安全应用于爆炸性危险环境。国内尚无防爆电磁离合器。
实用新型内容
本实用新型提供一种可以在爆炸性危险环境中使汽车发动机安全地驱动车载空调压缩机且安装接线方便,动作灵活可靠的防爆电磁离合器。
实现上述目的采取的技术方案是:一种防爆电磁离合器, 包括压缩机主轴,在压缩机主轴上依次穿装有电磁线圈、皮带轮和驱动盘,所述驱动盘在电磁线圈的作用下与皮带轮连接,所述驱动盘上设置弹性摩擦片,所述电磁线圈包络有金属环,并浇封有绝缘防爆层,所述驱动盘和皮带轮分别设置摩擦面。
所述皮带轮与压缩机主轴活动连接。
所述驱动盘与压缩机主轴固定连接。
所述电磁线圈设置温度保护电路。
所述摩擦面采用防摩擦起火材料层。
所述防摩擦起火材料层采用铸铁层或与铸铁具有同等摩擦特性的材料层。
本实用新型的有益效果是:其电磁线圈内部及出线部位设置浇封填充物可防止电磁线圈产生电火花,电磁线圈设置温度保护装置可保证一旦线圈达到温度限值立即断开,确保不会出现可以点燃危险环境的温度,摩擦面采用铸铁层,可保证皮带轮和驱动盘接触和分离瞬间不会摩擦起火,本实用新型简单实用,可以安全使用于爆炸性危险环境、且安装接线方便,动作灵活可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的一种防爆电磁离合器,包括压缩机主轴6,在压缩机主轴6上依次穿装有电磁线圈2、皮带轮1和驱动盘3,电磁线圈2固定在压缩机的外壳上,驱动盘3固定在压缩机主轴6上,皮带轮1通过轴承安装在压缩机主轴6上,可以自由转动,皮带轮1通过传动组件与发动机连接,驱动盘上设置弹簧片4,驱动盘3和皮带轮1设置摩擦面5。电磁线圈2内部及出线部位设置浇封填充物。电磁线圈2设置温度保护装置。摩擦面5采用铸铁层。当空调开始工作时,电流通过电磁线圈2,电磁线圈2产生电磁吸引力,电磁吸引力克服驱动盘3上的弹簧片4的弹力,使驱动盘3上的摩擦面5沿电磁力方向位移一小端距离从而与皮带轮1上的摩擦面5接触,皮带轮1通过传动组件与发动机连接,将发动机的扭矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转,压缩机开始工作;当断开空调开关时,电磁线圈2的吸引力消失,在弹簧片4弹力作用下驱动盘3和皮带轮1脱离,压缩机主轴停止旋转,皮带轮1在发动机带动下空转。本实用新型的一种防爆电磁离合器,其电磁线圈2内部及出线部位设置浇封填充物可防止电磁线圈2产生电火花,电磁线圈2设置温度保护电路可保证一旦线圈达到温度限值立即断开,确保不会出现可以点燃危险环境的温度,驱动盘3和皮带轮1上的摩擦面5采用铸铁层,可保证皮带轮1和驱动盘3接触和分离瞬间不会摩擦起火,本实用新型简单实用,可以安全使用于爆炸性危险环境、且安装接线方便,动作灵活可靠。
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