[实用新型]柴油机动力组解体翻转架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翻转架，尤其是柴油机动力组解体翻转架。

背景技术

某型机车柴油机为全进口件，在国内首次自行修理其零部件，因其型式与国产同类产品差别很大，在没有专门对应的检修工具的情况下无法对该零部件进行翻转检修。

实用新型内容

为了克服现有的翻转架无法适用某项机车零部件的不足，本实用新型提供了柴油机动力组解体翻转架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：柴油机动力组解体翻转架，包括固定支架、齿轮减速器、驱动电机、联轴器、主动轴、转动支架、支撑轴、外球面球轴承、定位、垫板和电器控制箱，固定支架的侧边平台下端与电器控制箱固定，上端与齿轮减速器固定，齿轮减速器上端与驱动电机固定，侧端与联轴器固定，固定支架的左臂上设有外球面球轴承，外球面球轴承通过支撑轴与转动支架的一侧活动连接，联轴器通过主动轴与转动支架的另一侧活动连接，垫板通过定位销固定连接在转动支架底部。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括转动支架为U型支架。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括定位销顶部设有螺纹孔，定位销数量为4个。

本实用新型的有益效果是，该翻转架能够完成动力组拆解并保证了拆解质量，实现了进口柴油机零部件的自行修理和批量生产，节约了成本，提高了功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是柴油机动力组解体翻转架的主视图；

图2是柴油机动力组解体翻转架的右视图；

图中1.固定支架，2.齿轮减速器，3.驱动电机，4.联轴器，5.主动轴，6.转动支架，7.支撑轴，8.外球面球轴承，9.定位销，10.垫板，11.电器控制箱。

具体实施方式

如图1是柴油机动力组解体翻转架的主视图，图2是柴油机动力组解体翻转架的右视图，柴油机动力组解体翻转架，包括固定支架1、齿轮减速器2、驱动电机3、联轴器4、主动轴5、转动支架6、支撑轴7、外球面球轴承8、定位销9、垫板10和电器控制箱11，固定支架1的侧边平台下端与电器控制箱11固定，上端与齿轮减速器2固定，齿轮减速器2上端与驱动电机3固定，侧端与联轴器4固定，固定支架1的左臂上设有外球面球轴承8，外球面球轴承8通过支撑轴7与转动支架6的一侧活动连接，联轴器4通过主动轴5与转动支架6的另一侧活动连接，垫板10通过定位销9固定连接在转动支架6底部，转动支架6为U型支架，定位销9顶部设有螺纹孔，定位销9数量为4个。

工作时，将垫板10置于U型的转动支架6底部的水平位置，吊起动力组放到垫板10上，动力组周边的四个通孔对应套在定位销9上，用长螺栓拧进定位销9顶部的螺纹孔锁定动力组，移走吊具，即可通过驱动电机3带动齿轮减速器2和联轴器4，使得转动支架6旋转动力组在任何角度以便拆卸其中的零件，当动力组组装翻转架出现问题或组装工作需要时，该拆解翻转架也可用于动力组组装，该翻转架能够完成动力组拆解并保证了拆解质量，实现了进口柴油机零部件的自行修理和批量生产，节约了成本，提高了功效。