[实用新型]减压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压领域，具体地，涉及一种减压阀。

背景技术

在液压系统中，通常由一个液压泵向几个不同的执行元件供油，而各个执行元件的工作压力一般都不相同，因此，液压泵的输出压力通常设置得较高，以满足整个系统的压力需求。而对于工作压力较低的执行元件（即工作压力低于液压泵的输出压力），可以在该执行元件的分支油路上设置减压阀，以降低流入该执行元件的油液的压力，达到其使用要求，并且减压阀的出油口的输出压力稳定，能够保证该执行元件的输入压力的稳定。但是，在实际使用过程中，由于执行元件的负载发生变化，导致减压阀的出油口的输出压力会有较大的波动，从而导致减压阀的输出压力不能保持恒定，只能维持在一定的范围内。

如图1所示，现有技术的减压阀包括阀体1和容纳在阀体1内的阀芯2，阀体1上形成有进油口P、出油口P1和泄油口L，阀体1内形成有连通进油口P和出油口P1的节流通道3，阀芯2能够沿轴向运动，以改变节流通道3的通流面积，从而改变减压阀的输出压力。

当进油口P进油时，油液经过节流通道3流动到出油口P1，由于节流通道3的节流作用，出油口P1输出的油液的压力低于进油口P的压力；当出油口P1的压力不足以使阀芯2发生运动时，阀芯2处于初始位置，出油口P1的输出压力稳定。当执行元件的负载发生变化时，出油口P1的输出压力会有较大的波动，引起出油口P1的压力升高，出油口P1的压力可能会大于或等于进油口P的压力而不能保持低于进油口P的压力的稳定压力，这样减压阀就没有起到减压的作用。此时，阀芯2在出油口P1的压力作用下发生运动，从而减小节流通道3的通流面积，进一步增大节流通道3的节流作用，降低出油口P1的输出压力直到达到预定的稳定压力值，此时阀芯2达到动态平衡的状态保持在阀体1内的一定位置。

但是，减压阀的输出压力会受到负载变化的影响而不能保持为恒定的输出压力，而只能使减压阀的输出压力在一定范围内，并且输出压力会发生波动，影响执行元件的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减压阀，该减压阀的输出压力不会受到负载变化的影响，并且能够保持稳定的输出压力。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种减压阀，该减压阀包括阀体、阀芯和节流通道，所述阀芯容纳在所述阀体内，所述阀体上形成有进油口、出油口和泄油口，所述节流通道连通所述进油口和所述出油口，所述阀芯能够沿轴向运动，以改变所述节流通道的通流面积，其中，所述减压阀还包括阻尼孔，该阻尼孔连通所述节流通道和所述泄油口。

优选地，所述节流通道和所述阻尼孔均形成在所述阀芯内。

优选地，所述节流通道包括径向通道和轴向通道，所述径向通道与所述进油口连通，所述轴向通道在所述出油口和所述阻尼孔之间延伸且与所述出油口和所述阻尼孔均连通。

优选地，所述阻尼孔、所述轴向通道和所述出油口同轴设置。

优选地，所述减压阀还包括止挡件，该止挡件设置在所述阀体的一端，且所述阀芯能够抵靠在所述止挡件上。

优选地，所述止挡件为销轴，该销轴沿径向穿过所述阀体的一端。

优选地，所述止挡件为连接头，该连接头沿轴向连接在所述阀体的一端，且所述出油口形成在所述连接头内。

优选地，所述阀体内形成有弹簧腔，所述阻尼孔通过所述弹簧腔与所述泄油口连通。

优选地，所述减压阀还包括弹簧和弹簧座，该弹簧和弹簧座均容纳在所述弹簧腔内，且所述弹簧弹性地卡接在所述阀芯的一端和所述弹簧座之间。

优选地，所述减压阀还包括调节螺钉，该调节螺钉螺纹连接在所述阀体上，且所述弹簧座压靠在所述调节螺钉的一端。

优选地，所述减压阀还包括锁紧螺母，该锁紧螺母套接在所述调节螺钉上。

通过上述技术方案，由于在出油口和泄油口之间设置有阻尼孔，该阻尼孔的孔径较小，不会影响减压阀的减压作用。当减压阀的出油口的输出压力受到负载变化的影响而发生变化时，油液可以通过阻尼孔由泄油口排出，而不会影响阀芯的位置，从而这种压力波动可以通过阻尼孔而得到消除，保持了出油口的输出压力稳定。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术的减压阀的结构示意图；

图2是本实用新型的一种实施方式的减压阀的结构示意图；以及