[实用新型]一种电动自行车控制器结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及自行车领域，特别是涉及一种电动自行车控制器结构。

背景技术：

电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电机通过电机线和蓄电池连接构成闭合回路提供动力。其中控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心。具有欠压、限流或过流保护功能。控制器设置在控制器盒里。现有技术中的控制器缺点是：1、使用方波控制程序，控制器内部有2个MOS管够成1个启动回路来控制电机，但大功率电机工作时噪音大；2、控制器装在控制器塑料壳内，不通风，散热性不好，常因为爬坡或堵转MOS管发热而烧坏。因此，有必要予以改进。

实用新型内容：

本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种性能更稳定、零噪音且散热性强的电动自行车控制器结构。

为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动自行车控制器结构，包括由控制器盒上盖和控制器盒下盖构成的控制器盒以及设置在该控制器盒内的控制器，所述控制器内部设有3个MOS管构成3个启动回路，所述控制器盒为铝材料。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点：

本实用新型控制器使用正弦矢量控制程序，控制器内部有3个MOS管够成3个启动回路，使大功率电机工作时零噪音，且启动时速度平稳；加之，将控制器直接安装在控制器铝盒上，增大散热性能，使控制器性能更稳定，空间使用率小。

附图说明：

图1为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式：

参见图1，按照本实用新型提供的一种电动自行车控制器结构，包括由控制器盒上盖2和控制器盒下盖3构成的控制器盒1以及设置在该控制器盒1内的控制器4，该控制器4内部设有3个MOS管构成3个启动回路，控制器盒1为铝材料。控制器4使用正弦矢量控制程序，控制器4内部有3个MOS管够成3个启动回路，使大功率电机工作时零噪音，且启动时速度平稳；加之，将控制器4直接安装在控制器铝盒上，增大散热性能，使控制器性能更稳定，空间使用率小。

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。