[实用新型]大型螺母拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拧紧或松开螺钉或螺帽的机械领域，具体为一种大型螺母拆装装置。

背景技术

大型螺母的拆卸一直是一个难题，以冶金行业的轧钢厂为例，轧机担负着钢板或带钢轧制的主要工作，轧机的工作辊和支承辊直径可大于1,500mm，与之相配合的锁紧螺母直径可达1,000mm，螺母的锁紧力超过10吨。以往，这类大型螺母的拆装需通过天车挂钢丝绳，操作者将钢丝绳缠绕在螺母上，随后通过天车的抬升或下降来实现拆卸或安装，拧紧或旋松螺母全靠人工作业，这种方法费时费力，安全隐患大，拧紧力矩也难以控制，力矩太小将导致轧辊窜动无法正常工作，力矩太大则增加拆卸难度。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、操作方便、控制精确、适用范围广的拆装设备，本实用新型公开了一种大型螺母拆装装置。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种大型螺母拆装装置，包括卡盘和连接块，其特征是：还包括固定框架、移动框架、第一马达、第二马达、第一轴承、第二轴承、第一齿轮组和第二齿轮组，固定框架固定在地面上，移动框架通过底部的滚轮设于固定框架上且沿固定框架移动；第一马达、第二马达、第一轴承、第二轴承、第一齿轮组和第二齿轮组都设于移动框架上；第一马达的转轴由第一轴承的内圈支撑，第一马达的转轴和第一齿轮组的一个齿轮连接，第一齿轮组的另一个齿轮和卡盘啮合连接，第一齿轮组的两个齿轮相互啮合或通过链条连接；第二马达的转轴由第二轴承的内圈支撑，第二马达的转轴依次通过联轴器和减速器连接第二齿轮组的一个齿轮，第二齿轮组的另一个齿轮和移动框架底部的滚轮啮合连接，第二齿轮组的两个齿轮相互啮合或通过链条连接；减速器有两根输入轴和一根输出轴，联轴器和减速器的第一输入轴连接，减速器的第二输入轴连接手轮，减速器通过拨叉切换第一输入轴和第二输入轴。

所述的大型螺母拆装装置，其特征是：第一马达和第二马达都选用电动机或液压马达；第一齿轮组的传动比为1:5～1:50。

所述的大型螺母拆装装置，其特征是：还包括力矩传感器和显示器，力矩传感器设于第二马达的转轴上，力矩传感器通过信号线连接显示器。

本实用新型使用时，将连接块箍在螺母(10)外，用卡盘卡住连接块，启动第一马达，第一马达通过第一齿轮组依次带动卡盘、连接块和螺母(10)旋转，以螺母(10)旋入转向为正向，当正向旋转时可拧紧螺母(10)，反之，使第一马达反转，则可旋松螺母(10)；启动第二马达，第二马达通过第二齿轮组带动滚轮使移动框架在固定框架上移动，可使螺母(10)移开或靠近设备；通过减速器拨叉的切换，可以选择由机械驱动还是人工驱动移动框架。如果设有力矩传感器和显示器，则可以实时掌握拧动螺母(10)的力矩，控制精度更高。

本实用新型提供了对大型螺母全新有效的拆装方法，实现了对大型螺母的自动化拆装，并且能定量操控拆装力矩。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，控制精确，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型中第二马达、联轴器、手轮、减速器和第二齿轮组的连接示意图；

图4是本实用新型中第二马达、力矩传感器(33)和显示器的连接示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种大型螺母拆装装置，包括卡盘11、连接块12、固定框架21、移动框架22、第一马达31、第二马达32、第一轴承41、第二轴承42、第一齿轮组51和第二齿轮组52，如图1～图3所示，具体结构是：