[实用新型]一种螺栓连接型履带行走底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行走底盘，尤其涉及一种螺栓连接型履带行走底盘。 

背景技术

目前，履带行走底盘主要用途是支撑机架，为各机械装置提供支撑，应用在无道路野外作业车辆上，如：在吊车、推土机、挖掘机、小型农机等工程机械领域，应用非常广泛。由于其一般工作环境恶劣、泥脚深、负荷重，履带底盘的性能好坏直接影响到作业能否顺利进行。随着工程机械市场的快速发展，越来越多的小批量、多品种、多功能的特种工程机械产品出现在市场上，但是与之相匹配的行走底盘的种类比较单一，一般为推土机行走底盘的改良产品。从工程机械市场的需求来看，急待提供一种结构简单、拆卸方便，重量轻且使用寿命长的新型履带行走底盘，适用于6-8吨级潜孔钻机、勘探钻机等新型特种工程机械产品，改善传统生产的履带行走底盘的缺陷，提高相匹配工程机械产品的质量和生产效率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：本实用新型提供一种螺栓连接型履带行走底盘，在满足现有要求的条件下，改变整体式履带行走底盘的传统结构形式，提供一种结构简单、拆卸方便，重量轻且使用寿命长的新型履带行走底盘，适用于潜孔钻机、勘探钻机等新型特种工程机械产品，改善传统生产的履带行走底盘的缺陷，提高相匹配工程机械产品的质量和生产效率。 

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是： 

一种螺栓连接型履带行走底盘，包括履带总成1，减速机液压马达2，驱动轮3，履带边梁支架4，前护板5，中护板6，后护板7，支重轮8，托轮9，引导轮10,张紧装置11，马达支架盖板12和主机13，履带边梁支架4由U型梁支架14和马达支座15焊接而成，减速机液压马达2与驱动轮3连接，减速机液压马达2和驱动轮3均紧固于马达支座15上，马达支座15上安装有马达支架盖板12，U型梁支架14顶部设置有托轮9，U型梁支架14下端设置有支重轮8，前护板5、中护板6和后护板7依次安装连接在U型梁支架14侧板下方，引导轮10和张紧装置11相连，引导轮10和张紧装置11均安装在U型梁支架14的滑道内，履带边梁支架4外围安装与驱动轮3、支重轮8和托轮9相啮合的履带总成1，履带边梁支架4与主机13相连。

所述的U型梁支架14侧板上设有注油孔16，注油孔16外侧设有U型梁支架盖板17。 

所述的张紧装置11，包括油缸式张紧机构18和弹簧式缓冲机构19，弹簧式缓冲机构19安装在油缸式张紧机构18的外壁上。 

所述的履带边梁支架4通过高强度螺栓与主机13相连。 

所述的前护板5、中护板6和后护板7，个数均为两个，对称分布安装于U型梁支架14的两侧板下方。 

所述的两个前护板5之间、两个中护板6之间和两个后护板7之间均设置有套管20。 

本实用新型的工作原理：履带边梁支架由U型梁支架和马达支座焊接而成，减速机液压马达与驱动轮连接，减速机液压马达和驱动轮均紧固于马达支座上；马达支座上安装有马达支架盖板，U型梁支架顶部设置有托轮；U型梁支架下端设置有支重轮；引导轮和张紧装置相连，引导轮和张紧装置均安装在U型梁支架的滑道内，履带边梁支架与主机相连；主机工作时，液压马达将主机的液压能转化为机械能，并通过减速机将转速传递到驱动轮上，驱动轮与履带总成相啮合，通过支重轮和托轮的支撑作用，实现控制主机的前进、后退、转弯、调速等操作；U型梁支架下方两侧均设有护板，两侧护板间用套管分开，不仅能有效阻止外侧沙石、泥土对履带和支重轮的破坏，更能有效防止护板受外力冲击时发生较大变形；在U型梁支架侧板上设置注油孔，可通过注油孔对张紧装置注油，方便日常的维护，并在注油孔外侧设置U型梁支架盖板，有效防止外部灰尘、岩石等对张紧装置的破坏。 

本实用新型的有益效果在于：1、采用高强度螺栓用于履带边梁支架与主机的连接，结构简单、拆卸和更换极其方便。2、设计的履带边梁支架由U型梁支架和马达支座焊接而成，结构合理、重量较轻，极大程度减轻自身负载，降低资源消耗。3、护板采用分体式结构，两侧护板间用套管分开，不仅能有效阻止外侧沙石、泥土对履带和支重轮的破坏，更能有效防止护板受外力冲击时发生较大变形，延长行走底盘的使用寿命。4、行走底盘采用液压驱动，结构简单，操作方便。5、设置注油孔，可通过注油孔对张紧装置注油，方便日常的维护，并在注油孔外侧设置U型梁支架盖板，有效防止外部灰尘、岩石等对张紧装置的破坏。6、适用于6-8吨级潜孔钻机、勘探钻机等新型特种工程机械产品，在岩石、沼泽、沙土等恶劣工况下表现较好，行走平稳，爬坡能力极强。 

附图说明