[实用新型]模块化机油滤清器结构

说明书

技术领域

     本实用新型涉及一种模块化机油滤清器结构，属于汽车技术领域。

背景技术

在现代发动机开发中，结构紧凑、重量轻是主要评价指标之一。机油滤清器、机油冷却器是发动机润滑系统重要部件，在实现发动机润滑系所有功能的前提下，模块化设计可以简化发动机缸体的油、水路设计。传统发动机是将各个部件分别布置在发动机机体上，使油路、水路布置复杂，大大增加了整机布置难度，因此模块化已经成为机油滤清器结构设计的趋势。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化机油滤清器结构，其解决了传统发动机空间布置不足的问题，简化了发动机缸体的油、水路设计，整个设计不仅降低成本也减轻了重量。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种模块化机油滤清器结构，其特征在于：在模块底座上集成了5个功能阀，即主油道限压阀、机油滤旁通阀、机冷器旁通阀、机油滤回油阀、回油逆止阀，同时，把板式机油冷却器及滤芯可回收处理的环保型机油滤清器也集成在底座上，其中主油道限压阀位于机油滤芯下方，与发动机主油道相通，并固定于模块底座上，机油滤旁通阀安装在中心管顶端，与缸体主油道相通，机冷器旁通阀位于滤芯下方，固定于模块底座上，与机冷器冷却后油道相通，机油滤回油阀位于滤芯下方，通过滤芯压紧，回油逆止阀为圆形钢球，装在机油冷却器冷却后的油道上，可上下活动。

本实用新型的积极效果是针对中小排量的发动机，为保证整机的紧凑性而将机油滤清器及机油冷却器等相关部件集成在一起，在底座上采用先冷却后滤清的回路，简化发动机缸体的油、水路；整个设计不仅降低成本也减轻重量。

附图说明

图1为实用新型的机油滤清器结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4是实用新型的模块化机油滤清器结构安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1-4所示，一种模块化机油滤清器结构，其特征在于：在模块底座2上集成了5个功能阀，即主油道限压阀3、机油滤旁通阀4、机冷器旁通阀5、机油滤回油阀6、回油逆止阀8，同时，把板式机油冷却器9及可回收处理的环保型机油滤芯1也集成在底座上；其中主油道限压阀3位于机油滤芯1下方，与发动机主油道相通，并固定于模块底座2上，机油滤旁通阀4安装在中心管10顶端，与缸体主油道相通，机冷器旁通阀5位于滤芯1下方，固定于模块底座2上，与机冷器9冷却后油道相通，机油滤回油阀6位于滤芯1下方，通过滤芯1压紧，回油逆止阀8为圆形钢球，装在机油冷却器9冷却后的油道上，可上下活动。

当发动机运转时，机油泵吸取油底壳内的机油并将它输入到机油冷却器和滤清器，然后机油流向发动机中需要润滑或冷却的部位，为了防止冷却器或滤清器在长期使用过程中因结垢堵塞而引起发动机润滑部位缺油，分别在冷却器和滤清器上并联一个旁通阀。同时，为避免发动机主油道机油压力过高，在模块上还集成一个主油道限压阀，从而实现对整个润滑系统机油压力的调节。同时，简化了发动机的设计，减轻了发动机重量，实现更加精确的润滑系统压力及温度控制。