[实用新型]台车式电阻炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业炉制备领域，尤其是涉及一种能够保持炉体内加热工件温度均匀的台车式电阻炉。

背景技术

工业用炉主要由炉体（包括炉衬）、加热装置、热风循环装置、台车、台车传动装置、炉门、散热装置、密封装置、温度控制及记录系统、动力系统等主要部分组成，对于炉体中的炉衬大多采用具有优良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维棉。

    台车是工业用炉的重要部件之一，承担着输送工件加热和转运的功能。台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电高达60%，采用复合式高铝瓷钉组，不需要基础安装，放在水平地面就可以使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

    由于现有的台车式电阻炉均是在炉壁上设置有电热元件，如中国专利文件CN201583130U专利文献中所采用的，利用循环风机和回火风机外部设有的导流罩，使得热空气在炉内循环，从而达到对工件的加工温度均匀。

    但是，在实际使用的过程中，还是有一定缺陷，承装位于台车底部的工件因为受热不好而出现次品的现象时有发生。因此，有必要研究出一种更好的使炉内温度。

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术是提供一种产品合格率高，使用效果好，操作方便的新的台车式电阻炉。

    为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，该台车式电阻炉，包括台车和炉体，所述台车包括车架和车轮装置，该车架由横梁和纵梁组成，并采用工字钢连接；所述车轮装置位于纵梁的下侧，所述横梁的上端面还设有隔热层，该隔热层上面还铺设有承重耐火层，所述承重耐火层采用高铝砖，所述承重耐火层下且位于隔热层上布置有电热元件。

    采用上述结构的台车式电阻炉，由于在隔热层上面还铺设承重耐火层，其产生的有益效果是，第一较好的承载了工件，第二，由于具有耐火作用，防止了该层下面的其他部件受热过度；此外，在承重耐火层下布置有电热元件，其产生的有益效果是，由于炉壁四周和承装工件的台车都安装有电热元件，使得整个炉体的温度尽快的，并尽可能的达到均匀状态，这样工件就整体受热均匀，极大的降低了次品产生的概率，采用高铝耐火砖结构蓄热量大，因此，为保证炉底温度；还有，横梁的上端面还设有隔热层，较好的防止了热量的散失，将车轮装置安装与纵梁的下侧，使得重量很好的传递到车轮装置，分散台车的承重。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔热层为两层，第一层为硅藻土砖层，第二层为轻质粘土砖层，其产生的有益效果是隔热效果更佳。

作为本实用新型的进一步改进，所述电热元件采用电阻带，所述电阻带上盖有ZG₃Cr₂₄Ni₇Si₂NRe耐热钢炉底板，所述炉底板采用条形小块式，相邻炉底板以搭扣方式相连接。

电热元件采用电阻带，提高了电热元件的辐射系数（为0.68，普通电阻丝的辐射系数为0.32），增大了电热元件的表面积，降低了电热元件的表面负荷，延长了电热元件的使用寿命；另外，电阻带上盖有ZG₃Cr₂₄Ni₇Si₂NRe耐热钢炉底板，以免氧化铁皮落入电阻带上，引起短路；炉底板采用条形小块式，相邻炉底板以搭扣方式相连接，可以留热膨胀冷收缩的余量，炉底板前后移动时不能脱出搭扣，氧化铁皮亦就不能掉落在加热元件上。

作为本实用新型的进一步改进，炉门的两侧还设有电动推杆密闭装置。电动推杆炉门密闭装置，包括有立柱，所述立柱上活动连接有支杆，该支杆的连接端连接有压轮的压板，炉门密闭时，电动推杆往外推动支杆的自由端，使得压轮压紧密闭炉门，其产生的有益效果是，使得炉门密闭效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述炉体上的炉衬采用全纤维耐火模块结构。炉衬采用全纤维耐火模块结构，其产生的有益效果是，便于安装和维修；另外，在安装这种模块化结构的全纤维耐火炉衬时，可以使模块与模块之间交错安装，这样紧密性更好，保温效果更好。

总之，本实用新型的台车式电阻炉可以更好的加工工件，使得工件整体受热均匀，有效的提高工件产品的合格率。

附图说明

   下面结合附图和本实用新型的实施方式进一步详细说明：

    图1是台车式电阻炉的侧面剖视图；

图2是图1中炉门两侧的电动推杆炉门密闭装置的放大示意图；