[实用新型]一种煤间接液化合成油的系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种煤合成油的系统，特别是涉及一种煤间接液化合成油的系统。

背景技术：

目前，在已知的煤液化合成油的装置中，大多采用煤加氢直接液化合成油品。直接液化合成成品油的装置规模相对较小、投资较少、原煤消耗较低，液化油收率高，但直接液化操作条件苛刻，典型的煤直接液化技术是在400℃、15MPa左右将合适的煤催化加氢液化；合成的油品质量较差，产出的油品芳烃含量高，硫氮等杂质需要经过后续深度加氢精制才能达到目前石油产品的等级，而且对煤炭种类依赖性强，只适用于褐煤、次烟煤等。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种煤间接液化合成油的系统。

本实用新型的目的由如下技术方案实施，一种煤间接液化合成油的系统，其包括空分装置、煤浆制备装置、水煤浆加压气化装置、变换净化装置、硫回收装置、F-T合成装置、脱碳装置、油洗装置、PSA制氢装置、油品加工装置、LPG收集装置和成品油收集装置，所述空分装置的出口与所述水煤浆加压气化装置的进气口连接，所述煤浆制备装置的出料口与所述水煤浆加压气化装置的进料口连接，所述水煤浆加压气化装置的出口与所述变换净化装置的进气口连接，所述变换净化装置的排硫口与所述硫回收装置的进料口连接，所述变换净化装置的合成气出口与所述F-T合成装置的合成气进口连接，所述F-T合成装置的出料口与所述油品加工装置的进料口连接，所述油品加工装置的成品油出口与所述成品油收集装置的入口连接，所述F-T合成装置的尾气出口与所述脱碳装置的进气口连接，所述脱碳装置的出气口分别与所述F-T合成装置的脱碳尾气入口和油洗装置的进气口连接，油洗装置的尾气出口分别与所述PSA制氢装置的进气口和所述LPG收集装置的进气口连接，所述PSA制氢装置的H2出口与所述油品加工装置的H2入口连接。

所述的一种煤间接液化合成油的系统，还包括有发电机，所述F-T合成装置的蒸汽出口与所述发电机的进气口连接。

空分装置为水煤浆加压气化装置提供所需的O₂；煤浆制备装置为水煤浆加压气化装置提供所需的煤浆，水煤浆加压气化装置采用多元料浆气化技术，生产的粗合成气送入下游变换净化装置；变换净化装置包括变换装置和净化装置，变换装置的主要任务就是将CO部分转化为H₂，以满足F-T合成装置要求的氢碳比，净化装置的主要任务是脱除变换气中的硫化氢和二氧化塔，净化后的变换气送F-T合成装置做原料气；硫回收装置回收排放气中硫化氢，排放气高于国家大气排放标准；F-T合成装置采用浆态床反应器技术以及合成油的总体工艺优化技术合成各种烃类产品；脱碳装置选择化学溶剂脱碳方法；油洗装置采用低温吸收方法，以吸收合成尾气中的轻烃；PSA制氢装置采用变压吸附工艺提氢；油品加工装置采用针对煤基合成油的油品加工工艺，生产出优质的柴油、石脑油和液化气，是国内独创工艺；LPG收集装置和成品油收集装置收集油品加工装置生产出的优质液化气、柴油和石脑油。

本实用新型的优点在于，利用本实用新型系统合成油，煤种适应性较宽、三废问题主要在气化过程中解决、合成操作条件相对温和、产品非常洁净，无硫氮等污染物、采用国内独创的油品加工工艺、排放气高于国家排放标准。本实用新型系统能源转化效率相对较高，吨油耗标煤量低于设计值，设备故障率低，检修时间短，全年有效运行时间长。

附图说明

图1为一种煤间接液化合成油的系统示意图。

空分装置1，水煤浆加压气化装置2，煤浆制备装置3，变换净化装置4，硫回收装置5，F-T合成装置6，脱碳装置7，油洗装置8，PSA制氢装置9，LPG收集装置10，油品加工装置11，发电机12，成品油收集装置13。

具体实施方式：

实施例1：一种煤间接液化合成油的系统，其包括空分装置1、煤浆制备装置3、水煤浆加压气化装置2、变换净化装置4、硫回收装置5、F-T合成装置6、脱碳装置7、油洗装置8、PSA制氢装置9、油品加工装置11、LPG收集装置10、发电机12和成品油收集装置13，空分装置1的出口与水煤浆加压气化装置2的进气口连接，煤浆制备装置3的出料口与水煤浆加压气化装置2的进料口连接，水煤浆加压气化装置2的出口与变换净化装置4的进气口连接，变换净化装置4的排硫口与硫回收装置5的进料口连接，变换净化装置4的合成气出口与F-T合成装置6的合成气进口连接，F-T合成装置6的出料口与油品加工装置11的进料口连接，油品加工装置11的成品油出口与成品油收集装置13的入口连接，F-T合成装置6的尾气出口与脱碳装置7的进气口连接，脱碳装置7的出气口分别与F-T合成装置6的脱碳尾气入口和油洗装置8的进气口连接，F-T合成装置6的蒸汽出口与发电机12的进气口连接，油洗装置8的尾气出口分别与PSA制氢装置9的进气口和LPG收集装置10的进气口连接，PSA制氢装置9的H2出口与油品加工装置11的H2入口连接。