[实用新型]排气波纹管有效
申请号: | 201220614548.1 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN202866957U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 林阿满 | 申请(专利权)人: | 浙江乐鼎波纹管有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 波纹管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种排气波纹管。
背景技术
排气波纹管是一种设置在发动机排气管段的抗震弹性的补偿装置,其目的是补偿发动机排气管在使用中因热胀冷缩引起的轴位移,以及降低发动机振动造成排气管断裂或者其他连接件损坏可能性。
目前市场上的排气波纹管大都采用单层波纹管结构,这种排气波纹管在使用中受高温高振频影响容易产生裂纹并损坏,使用寿命短暂。
实用新型内容
针对目前市场上的排气波纹管存在的不足,本实用新型的目的是提供一种通过提高产品减振性能和降低管内温度来延长产品使用寿命的排气波纹管。
实现本实用新型目的的技术方案是:
一种排气波纹管,包括外层波纹管、设于外层波纹管管腔中的内层波纹管、连设在所述外层波纹管两端的外层接管和连设在所述内层波纹管两端的内层接管;
所述内层波纹管与外层波纹管之间设有间隙,所述外层接管和内层接管之间设有间隙;所述外层接管与内层接管之间的间隙中设有排水环,所述排水环上设有通孔。
上述技术方案中,所述内层波纹管和外层波纹管采用多层管腔液压成型。
上述技术方案中,所述外层波纹管外侧设有钢丝网套。
上述技术方案中,所述钢丝网套的两端分别与设于外层波纹管两端的外层接管焊接。
上述技术方案中,所述钢丝网套外侧还设有进一步将其压接于外层接管上的卡套;所述卡套与所述外层接管焊接。
本实用新型具有积极的效果:
(1)本实用新型中的排气波纹管由于是采用双层结构,因而提高了产品的减振性能,另外本实用新型中的排气波纹管在安装时,内层波纹管与排气管连接,在内层波纹管与外层波纹管之间通循环冷却水起降温作用,因此通过采用上述结构可延长产品的使用寿命。
(2)本实用新型中在外层波纹管外侧设有钢丝网套,通过设置钢丝网套可保护外层波纹管不被外力破坏。
附图说明
图1为本实用新型中排气波纹管的一种结构示意图;
图中所示附图标记为:
1-外层波纹管;2-内层波纹管;3-外层接管;4-内层接管;5-钢丝网套;6-排水环;7-卡套。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型中的排气波纹管的一种实施例做详细说明:
如图1所示,一种排气波纹管,包括外层波纹管1、设于外层波纹管1管腔中的内层波纹管2、连设在所述外层波纹管1两端的外层接管3和连设在所述内层波纹管2两端的内层接管4;所述内层波纹管2与外层波纹管1之间设有间隙,所述外层接管3和内层接管4之间设有间隙;所述外层接管3与内层接管4之间的间隙中设有排水环6,所述排水环6上设有通孔。本实施例中的排气波纹管由于是采用双层波纹管结构,因而提高了产品的减振性能,另外上述结构的排气波纹管在安装时,内层波纹管4与排气管连接,在内层波纹管4与外层波纹管3之间通循环冷却水起降温作用,因此通过采用上述结构可延长产品的使用寿命。
本实施例中,所述内层波纹管2和外层波纹管1采用多层管腔液压成型,可提高产品的承压能力,同时具有较好的密封性能并且能显著提高抗震性能。
为了保护外层波纹管3不被外力损坏,本实施例中在所述外层波纹管1外侧设有钢丝网套5,具体是,所述钢丝网套5的两端分别与设于外层波纹管1两端的外层接管3焊接。
在上述结构的基础上,所述钢丝网套5外侧还设有将其压接于外层接管3上的卡套7;所述卡套7与所述外层接管3焊接。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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