[实用新型]一种轻扭力型电动球阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球阀，特别涉及一种轻扭力型电动球阀。

背景技术

传统型的电动球阀由于密封球与阀座的压缩量比较大，造成密封球与阀座的摩擦力也大，驱动器在关闭时相对的阻力也增大，用户需要较大的力度才能开关球阀，而且经过长时间的摩擦，使得密封球与阀座的密封损坏，使用寿命降低，这样就给用户带来了一定的资金和能源浪费，同时传统型的阀杆与驱动器装配时出现偏心现象，从而造成驱动器卡死或阻力大等现象。

发明内容

本实用新型针对以上缺点，提供一种电动球阀。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案来实现：

本实用新型提供了一种电动球阀，包括阀体、阀杆、电机和齿轮减速箱，所述阀体的两端为进水口和出水口，阀体内设有阀座，阀座内设有密封球，所述阀杆为两节式，包括上阀杆和下阀杆，上阀杆通过齿轮减速箱与电机相连接，下阀杆与密封球相连接，所述上阀杆和下阀杆相连接，阀座与密封球之间设置有密封补偿装置。

优选的，所述密封补偿装置为硅胶O型圈。

优选的，所述上阀杆与下阀杆之间为隼式连接。

本实用新型采用两节式阀杆，更好地保证阀杆与驱动器装配时的同轴性，避免传统形的阀杆与驱动器装配时出现偏心现象，从而造成驱动器卡死或阻力大等现象；在阀座和密封球之间设置有密封补偿装置，密封性能好，使得电动球阀可以减少密封球与阀座之间的压缩量，从而使得用户可以用较小的扭力就能打开球阀，降低密封球和阀座的损耗，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型轻扭力型电动球阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

如图1所示的一种轻扭力型电动球阀，包括阀体3、阀杆4、电机1和齿轮减速箱2，所述阀体3的两端为进水口34和出水口35，阀体3内设有阀座31，阀座31设有密封球32。

所述阀杆4为两节式，包括上阀杆41和下阀杆42，上阀杆41通过齿轮减速箱2与电机1相连接，下阀杆42与密封球32相连接，所述上阀杆41和下阀杆42相连接。在本发明一个优选的实施例中，上阀杆41与下阀杆42之间为隼式连接。

阀座31与密封球32之间设置有密封补偿装置33。优选的实施例中，密封补偿装置33为硅胶O型圈。

所述轻扭力型电动球阀具体工作流程如下：开阀时，电机1正向转动，经过齿轮减速箱2带动上阀杆41，然后带动下阀杆42，使密封球32离开阀座31，密封补偿装置33向上弹起，起到补偿密封的作用，阀门打开。关阀时，电机1反向转动，经过齿轮减速箱2带动阀杆4反向旋转，使密封球32压紧密封补偿装置33，进而压紧密封阀座31，关闭阀门。

综上所述，本实用新型采用两节式阀杆，保证阀杆与驱动器的同轴性，避免出现偏心现象；在阀座和密封球之间设置有密封补偿装置，密封性能好，使得电动球阀可以减少密封球与阀座之间的压缩量，从而使得用户可以用较小的扭力就能打开球阀，降低密封球和阀座的损耗，提高使用寿命。

虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。