[实用新型]一种模板开合控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动模架造桥机的部件，特别涉及一种模板开合控制系统。 

背景技术

近年来，随着我国公路、高速铁路建设规模的不断增长，对先进施工设备及技术的需求越来越高。从上世纪九十年代开始, 下行式、上行式非自行式移动模架造桥机在国内桥梁建设施工中得到了广泛的应用。但是随着施工条件的限制、施工难度的不断增加，对下行式非自行式移动模架造桥机的结构设计形式的新要求和难度也不断升级。当桥下或两侧施工空间受限时，目前国内普遍设计采用的整体开模的形式已无法满足施工需求。尤其在跨江、跨海大桥引桥混凝土连续箱梁的施工时，施工便桥对空间的占用，使得移动模架造桥机可用施工空间更加狭小和受限。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种模板开合操作占用施工作业空间小的模板开合控制系统。 

为了解决上述技术问题，本实用新型包括模板和横梁，模板固定在横梁上，横梁横向滑动的设置在造桥机的主梁上，横梁和主梁之间连接有驱动横梁在主梁上横向移动的驱动装置，驱动装置连接有控制驱动装置动作的控制系统。 

为了使横梁的横向移动灵活，所述的每个模板固定连接有至少两根横梁，所述的驱动装置为横移油缸，每根横梁至少通过两个横移滑座与主梁连接，横梁与横移滑座滑动连接，横移滑座与主梁固定，每个横梁上设置有横移推动架，每个横移推动架和相应横梁上的一个横移滑座之间连接有一个所述的横移油缸。 

为了便于控制同一模板的所有横移油缸同步运动，使模板开合稳定，所述的控制系统为电液控制系统，电液控制系统包括控制同一模板的所有横移油缸同步动作的液压控制系统和控制液压控制系统中液压元件动作的电控系统。 

为了方便控制横梁的横向移动，所述的电控系统包括面板控制箱和有线移动控制操作盒。 

所述的模板包括位于桥体左右两侧的两套模板，两套模板连接的横梁分别设置在造桥机上的位于桥体左右两侧的主梁上。为了保持造桥机平衡，主梁前后端上各设置有一个n型的平衡拴梁，平衡拴梁的两端固定在造桥机上的位于桥体左右两侧的主梁上。 

为了便于平衡拴梁的横向移动，使得两套模板不同开合状态时也能保持造桥机的平衡，所述的平衡拴梁横向滑动的设置在主梁上。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过横梁的横向移动驱动横板的开合，模板开合时只有横向的移动，占用空间仅为模板及横梁横向移动所需要的空间，占用空间小，操作简洁，适于在桥下和两侧空间较小的桥体施工中使用。 

附图说明

图1为本实用新型一种具体实施例的使用状态的主视结构示意图； 

图2是本实用新型平衡拴梁的使用状态的主视结构示意图；

图3是横梁与主梁的连接结构放大图；

图4是横移滑座与横梁的连接结构示意图；

图中：1、模板，2、横梁，3、电液控制系统，4、上横梁，5、支腿，6、支腿导向套，7、支腿横移滑梁，8、横移推动架，9、横移油缸，10、横移滑座，11、连接件，12、扣板，13、主梁。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种具体实施例，它在造桥机的主梁13上设置有左右两套模板和主梁前后端各有一个n型平衡拴梁，如图1和图2所示，模板1固定在横梁2上，为了提高模板1开合的稳定性，每个模板1至少固定在两个横梁2上，如图3所示，每个横梁2通过两个横移滑座10与主梁13横向滑动连接。如图4所示，横移滑座10上部的前后两侧设有扣板12，扣板12夹住横梁2前后两侧的下翼缘板上，为保证模板横向开合的平滑稳定，横梁2为工字钢梁，横梁2的下翼缘板面贴一层不锈钢板，并涂抹润滑脂以减少摩擦副间的摩擦力。横移滑座10的下部通过连接件11固定到主梁13上。横梁2的一端设置有横移推动架8，横移推动架8和一个横移滑座10之间连接有横移油缸9。通过横移油缸9驱动横梁2在主梁13上滑动。 

每个模板1的所有横移油缸9连接到同一个电液控制系统3，电液控制系统3包括控制同一模板1的所有横移油缸9同步动作的液压控制系统和控制液压控制系统中液压元件动作的电控系统。电控系统包括面板控制箱和有线移动控制操作盒。 

如图2所示，平衡拴梁包括上横梁4、两个支腿5、两个支腿导向套6和两个支腿横移滑梁7，上横梁4和两个支腿5连接成n型，两个支腿横移滑梁7分别固定在造桥机的左右主梁13上，每个支腿横移滑梁7上固定有一个支腿导向套6，支腿5的下端横向滑动插接在支腿导向套6中。使得平衡拴梁可以适量的左右移动，在左右模板开合不一致时，因平衡拴梁两侧支腿的约束使造桥机保持平衡。