[实用新型]车用减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用减震器，尤其涉及一种摩托车用减震器。

背景技术

现有的摩托车上的减震器，大都为单纯弹簧，虽然具有一定的减震效果，但不是很理想，在凹凸不平的路面行驶中，震动很大，给骑车人带来不舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种减震效果好的车用减震器。本实用新型的目的可通过以下方案来实现：一种车用减震器，包括齿轮箱，其特征是在齿轮箱里设有两个同轴转动的齿轮，两个齿轮分别与主传动齿条和副传动齿条啮合，所述主传动齿条的上端与车身连接，在车身与齿轮箱之间连接一根弹簧。本实用新型具有结构简单，减震效果好等特点。

附图说明

图1，本实用新型结构示意图。

具体实施方式

对照图1可知，一种车用减震器，包括齿轮箱1，其特征是在齿轮箱1里设有两个同轴转动的齿轮2，两个齿轮2分别与主传动齿条3和副传动齿条4啮合，所述主传动齿条3的上端与车身5连接，在车身5与齿轮箱1之间连接一根弹簧6。

本实用新型工作原理如下：

在车子颠簸时，车身下压并压缩弹簧，由弹簧起到初步的缓冲作用，同时车身下压过程中，带动主传动齿条下移，主传动齿条下移过程中带动齿轮旋转，同时同轴的另外一个齿轮也同时旋转，并驱动副传动齿条下移，副传动齿条下移到一定程度中会抵触车子底盘，产生第二步缓冲作用，由于两次的缓冲可大大减轻车子颠簸时对车手产生的强烈震动。