[实用新型]集装箱连接装置有效
| 申请号: | 201220612888.0 | 申请日: | 2012-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN202912195U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
| 发明(设计)人: | 郑云华 | 申请(专利权)人: | 上海世龙运输设备部件有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;F16B1/02 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈学雯 |
| 地址: | 201203 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 连接 装置 | ||
1.集装箱连接装置,用于连接以及固定两相邻的集装箱;其特征在于:所述连接装置包括:
一主体,所述主体的两端在安装时分别插入两相邻集装箱上的安装孔内;
一安置在主体两端内且从主体两端的侧面自由伸出、缩进的卡爪,该卡爪在主体两端插入两相邻集装箱的安装孔内时从主体两端的侧面伸出并将主体两端分别固定在两相邻集装箱的安装孔内;
一安置在主体内且两端分别与卡爪连接的转轴,该转轴用于带动卡爪从主体两端的侧面伸出和缩进;
一用于带动转轴转动且一端与转轴连接的调节手柄。
2.根据权利要求1所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述主体为由第一主体部分和第二主体部分组合在一起的可拆分结构,所述主体的内部设有沿主体长度方向分布并用于安装转轴的轴孔;所述轴孔的一半设置在第一主体部分上,另一半设置在第二主体部分上;所述主体的两端分别为第一安装端和第二安装端,主体的中部为操作端;
所述第一安装端上设有贯通第一安装端且与主体内部轴孔导通并用于安装卡爪的第一安装槽,所述第一安装槽的一半设置在第一主体部分上,另一半设置在第二主体部分上;
所述第二安装端上设有贯通第二安装端且与主体内部通孔导通并用于安装卡爪的第二安装槽,所述第二安装槽的一半设置在第一主体部分上,另一半设置在第二主体部分上。
3.根据权利要求2所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述卡爪由安装在第一安装槽内的第一卡爪和安装在第二安装槽内的第二卡爪组成;
所述第一卡爪由两个截面为L形的第一卡爪部件和第二卡爪部件组成,所述第一卡爪部件和第二卡爪部件上均设有结构相同的第一楔形槽以及带斜面的第一阻挡块;所述第一卡爪部件设有第一楔形槽一端的内侧面上设有第一突块,所述第二卡爪部件设有第一楔形槽一端的内侧面上设有一供第一突块滑行的第一长条形沉槽;所述第一卡爪部件和第二卡爪部件组合在一起时,其两个第一楔形槽形成供转轴端部放置的第一安置槽;
所述第二卡爪由两个结构相同且截面为L形的第三卡爪部件和第四卡爪部件组成,所述第三卡爪部件和第四卡爪部件上均设有结构相同的第二楔形槽以及带斜面的第二阻挡块,所述第三卡爪部件设有第二楔形槽一端的内侧面上设有第二突块,所述第四卡爪部件设有第二楔形槽一端的内侧面上设有一供第二突块滑行的第二长条形沉槽;所述第三卡爪部件和第四卡爪部件组合在一起时,其两个第二楔形槽形成供转轴端部放置的第二安置槽。
4.根据权利要求3所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述转轴的中部设有内螺纹通孔,其两端分别设有与第一卡爪连接的第一驱动块以及与第二卡爪连接的第二驱动块;所述第一驱动块安置在第一安装槽内,所述第二驱动块安置在第二安装槽内;
所述第一驱动块为两端分别设有梯形缺口的长条状结构,所述梯形缺口为第一缺口和第二缺口,所述第一缺口和第二缺口交叉设置在第一驱动块的两端;
所述第二驱动块为两端分别设有梯形缺口的长条状结构,所述梯形缺口为第三缺口和第四缺口,所述第三缺口和第四缺口交叉设置在第二驱动块的两端;所述第二驱动块两端的外侧面上交叉设有一对突起;
所述第一驱动块的中心轴线与第二驱动块的中心轴线在一条直线上;所述第一驱动块的中心轴线和第二驱动块的中心轴线与内螺纹通孔中心轴线之间的夹角均为15-30°。
5.根据权利要求1所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述调节手柄由调节螺栓、包裹在调节螺栓上的限位座以及安置在限位座内的弹性部件组成。
6.根据权利要求5所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述调节螺栓包括带有外螺纹结构的安装端以及为安装端提供动力的驱动端,所述驱动端的顶部设有六角螺孔。
7.根据权利要求5所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述弹性部件为弹簧或弹性叠片。
8.根据权利要求2所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述主体的操作端上设有供调节手柄移动的扇形操作槽,所述扇形操作槽与主体内部轴孔导通;所述扇形操作槽与操作端的外侧面形成3个档位槽。
9.根据权利要求2所述的集装箱连接装置,其特征在于:所述主体的操作端上对称设有4个贯穿主体的内螺纹通孔,螺栓穿过内螺纹通孔将第一主体部分和第二主体部分组合在一起。
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