[实用新型]镶嵌式铝合金轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用轮毂，具体是一种铝合金轮毂。

背景技术

铝合金轮毂的生产一般分为一片式、两片式和三片式三种生产方式（三片式与两片式的区别是三片式轮毂的轮辋是两段式组装，而两片式的轮辋是一个整体），一片式轮毂的生产方式是通过轮毂模具一次性铸造成型，而两片式和三片式的生产方式是将轮毂分成轮辋（12b）和中片（4）两个组件分别由两套不同的模具铸造成型，然后将轮辋（2a）和中片（4）组装成一个成品的轮毂（如图9所示），两片和三片的优点是轮辋和中片分别生产，能够对两个部分分别用不同的工艺进行表面处理，达到多种颜色和工艺的外观效果，使得最终产品更加精美，但是两片式的轮毂由于轮辋和中片需要分别铸造，并需要很精密的组装才能保证轮毂的动平衡达到使用的要求，所以其生产成本会是一片式主体的两到三倍，所以目前市场上使用最多的还是一片式的轮毂生产方式，这种轮毂因轮辋（12a）与轮辐（11a）是一个整体而导致无法单独对轮辋部分进行表面处理，外观效果单一（如图10所示）。

实用新型内容

为了实现以低成本达到轮毂表面处理使之更美观多变的效果，本实用新型提供一种镶嵌式铝合金轮毂，本实用新型所采用的技术方案是：由一个一片式主体、数个镶嵌件和数个螺栓组成；所述的一片式主体的每个轮辐与轮辋的结合处都有一个镶嵌槽，该镶嵌槽使得轮辋在整个圆周方向形成开放面；该镶嵌槽的两边各设置有一个定位槽，其上设置有一个通孔；所述的镶嵌件上有相应于定位槽的两个定位凸块，其上设置有一个螺纹孔；所述的镶嵌件安装于镶嵌槽内，使得两个定位凸块落于镶嵌槽的定位槽内，通过螺栓将镶嵌件固定在镶嵌槽内，使得镶嵌件在任何方向都不能移动。

本实用新型采用以上技术方案的有益效果是：由于轮辋在整个圆周方向都呈开放状，可对其进行精车、不锈钢包边或涂装等多种工艺的表面处理，同时镶嵌件材质与一片式主体材质保持一致，使得其表面处理后颜色与一片式主体能够完全适配，不会产生色差；在一片式主体上装上镶嵌件后，消费者有多种颜色和工艺的搭配可以选择，从而达到两片式轮毂工艺的效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一片式主体的结构示意图；

图3是本实用新型沿图1中A-A的轮辐轮毂结合处部分的剖面图；

图4是本实用新型沿图1中A-A的轮辋的剖面图；

图5是本实用新型的镶嵌件的结构示意图；

图6是本实用新型沿图5中A向的投影图；

图7是本实用新型沿图5中B向的投影图；

图8是本实用新型沿图5中C向的投影图；

图9是两片式轮毂的结构示意图；

图10是一片式轮毂的结构示意图。

图中，1 一片式主体、11/11a轮辐、12/12a/12b 轮辋、13镶嵌槽、14 定位槽、 15 通孔、16 开放面、2 镶嵌件、21 定位凸块、 22 螺纹孔、 3 螺栓、4中片。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，本实用新型由一个一片式主体（1）、数个镶嵌件（2），和数个螺栓（3）组成；所述的一片式主体（1）的每个轮辐（11）与轮辋（12）的结合处都有一个镶嵌槽（13），该镶嵌槽（13）使得轮辋（12）在整个圆周方向形成开放面（16）；该镶嵌槽（13）的两边各设置有一个定位槽（14），其上设置有一个通孔（15）；如图5、6、7、8所示，所述的镶嵌件（2）上有相应于定位槽（14）的两个定位凸块（21），其上设置有一个螺纹孔（22）；所述的镶嵌件（2）安装于镶嵌槽（13）内，使得两个定位凸块（21）落于镶嵌槽（13）的定位槽（14）内，通过螺栓（3）将镶嵌件（2）固定在镶嵌槽（13）内，使得镶嵌件（2）在任何方向都不能移动。由于轮辋（12）在整个圆周方向都呈开放状，可对其进行多种工艺的表面处理，同时镶嵌件（2）材质与一片式主体（1）材质保持一致，使得其表面处理后颜色与一片式主体（1）能够完全适配，不会产生色差；在一片式主体（1）上装上镶嵌件（2）后，消费者有多种颜色和工艺的搭配可以选择，从而达到两片式轮毂工艺的效果。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利公开的技术方案所做出的技术内容实质相同或等同的任何的变更或修饰，均落入本专利包括的范围。