[实用新型]石油试井车钢丝测量头有效

专利信息
申请号: 201220611546.7 申请日: 2012-11-19
公开(公告)号: CN202947762U 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 杨荣卿;朱一彬;杨永乐 申请(专利权)人: 杨荣卿
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01B5/02;G01L5/06
代理公司: 南阳市智博维创专利事务所 41115 代理人: 杨士钧
地址: 473000 河南省南阳市北*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 石油 试井车 钢丝 测量
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于油田试井车设备技术领域,涉及一种石油试井车钢丝测量头。

背景技术

    现有油田试井车在对钢丝(绳)测长、测力的机构中(测量头或马丁代克),为了准确地测长、测力,用压紧轮把待测钢丝(绳)紧紧压在计量轮底圆上,使用中,压紧轮和量轮磨损后,常发生钢丝跳槽、打滑,使长度计量产生较大误差。为了测量钢丝受力,把钢丝紧贴在计量轮部分底圆上形成一包角,钢丝(绳)在底圆上的包角大小决定了测力传感器上的受力,测出的数据不准确。现有的试井车测量头一些关键部件没有实现组件化,使用过程中出现故障后,常需要整体更换测量头,造成使用成本升高。

发明内容

发明人在日常的工作过程中发现现有的石油试井车在测量钢丝(绳)的长度和拉力时存在着上述缺陷,经过不断探索改进,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能够准确测量钢丝长度和拉力,同时又能对钢丝扶正、纠偏的石油试井车钢丝测量头。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是该石油试井车钢丝测量头包括带安装固定孔的支架板,在支架板中部左右两侧分别布设一带槽的大量轮和一带槽的小量轮,在大量轮上端和小量轮下端分别各设一压紧组件,在小量轮上端设隔丝轮,在支架板上端两侧钢丝进、出口处各设一扶正组件;在支架板另一侧大量轮转动轴上设测长组件,在支架板另一侧小量轮转动轴上设测力组件。

所述两个压紧组件是在支架板量轮一侧的大量轮上端设与大量轮轮内槽相切的压紧轮,在小量轮下端设与小量轮轮内槽相切的压紧轮,在支架板另一侧两个压紧轮转轴上各设支座,在每个支座上各设两根分别套设有弹簧的压紧支柱。

所述两个扶正组件包括安装在支架板上钢丝进、出口处的两个扶正支架板,在每个扶正支架板上各设两个相外切的竖状扶正轮,在每个扶正支架板上设与对应两竖状扶正轮相接触且互相垂直的横状扶正轮。

所述测长组件是在大量轮转轴上设测长转轮。

所述测力组件是在小量轮转轴上设测力转轮,在测力转轮与测长转轮间设测力支座,测力支座上设两根套设有弹簧的测力支柱。

为了适应不同应用环境,还在所述测力转轮上设备用测长接口。

为了收集钢丝所带的油水,在所述支架板大小量轮的上方设呈弧形罩状的挡油水板。

本实用新型石油试井车钢丝测量头采用上述技术方案所取得的有益效果为:

1.由于测力组件上测力支柱上套设有弹簧,测力组件被压缩后能够靠弹簧的作用恢复原位,测力更准确;

2.由于压紧组件上压紧支柱上套设有弹簧,当钢丝在使用过程中被磨损变细后,在弹簧的作用下,能够使压紧组件与量轮间紧密接触,压紧性能稳定,确保钢丝不跳槽;

3.双量轮型钢丝测量头是开启型结构,钢丝在绕过大、小量轮及扶正组件时就完成穿丝,不需要剪断钢丝;

4.产品组件化,安装、使用、维修更加便利;

5.结构简单、紧凑,测力、测长数据精度更高。

附图说明

图1表示本实用新型石油试井车钢丝测量头的主视结构示意图;

图2表示本实用新型的后视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型石油试井车钢丝测量头的结构作具体说明。

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