[实用新型]一种汽车车位锁控制装置有效
申请号: | 201220611474.6 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN202995333U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 周辉;周宁;张天宇;李荣 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;E04H6/42 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 史玫 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车位锁 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子自动控制装置,具体涉及一种自动的汽车车位锁控制装置。
背景技术
现在市场上已经存在有手动式汽车车位锁和无线遥控式汽车车位锁。其中,手动式汽车位锁需要司机下车手动操作,使用过程比较复杂;无线遥控式汽车车位锁中安装有无线遥控控制装置,每次使用时需要车主使用操作遥控器,当遇遥控器被丢或忘带时又给车主带来很大的不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高且使用方便的汽车车位锁控制装置。以使现有的汽车车位锁使用更加方便和人性化。
为此,本实用新型提供的汽车车位锁控制装置包括安装于停车场入口处的信号感应单元、安装于汽车上的信号接收与发射单元和安装于汽车车位锁上的直接控制单元;所述信号感应单元包括相连接的第一单片机和第一射频芯片;所述信号接收与发射单元包括相连接的第二单片机和第二射频芯片;所述直接控制单元包括第三单片机、第三射频芯片和微波探头,所述第三单片机上设有与汽车车位锁中的电机连接的接口,所述第三射频芯片和微波探头分别与第三单片机连接。
本实用新型的其他技术特征为:
所述第一射频芯片、第二射频芯片和第三射频芯片均采用MC13192射频芯片。
所述第一单片机、第二单片机和第三单片机均采用摩托罗拉MC9S08GT单片机。
所述微波探头采用MLD0580WH微波探头。
本实用新型的车位锁具有自动化程度高、使用方便和安全性能高的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合实施例与附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
实施例:
如图1所示,本实施例的汽车车位锁控制装置包括安装于停车场入口的信号感应单元、安装于汽车上的信号接收与发射单元和安装于汽车车位锁上的直接控制单元;所述信号感应单元包括相连接的第一单片机和第一射频芯片;所述信号接收与发射单元包括相连接的第二单片机和第二射频芯片;所述直接控制单元包括第三单片机、第三射频芯片和微波探头,所述第三单片机上设有与汽车车位锁中的电机连接的接口,在使用装置时,该接口与汽车车位锁中的电机连接,所述第三射频芯片和微波探头分别于第三单片机连接。其中第一射频芯片、第二射频芯片和第三射频芯片均采用MC13192射频芯片,第一单片机、第二单片机和第三单片机均采用摩托罗拉MC9S08GT单片机,微波探头采用MLD0580WH探头。
对第一单片机进行编程使其触发第一射频芯片发射停车场信号。当汽车需要停车时,进入停车场在停车场的入口处进入第一射频芯片所覆盖的信号区时,第二射频芯片接收到第一芯片发出的到达停车场的信号,第二单片机将接收到的到达停车场的信号(信标帧)与第二单片机存储的信标帧进行比较,两者一致时,就触发第二射频芯片发出寻找停车位的信号,位于停车位的车位锁里的第三射频芯片接收到第二射频芯片发出的寻找停车位的信号(信标帧)与第三单片机存储的标帧信息进行比较,两者一致时,第三单片机就向电机输出开启车位锁的控制信息,最终由电机将数字信号转换成动作开启车位锁的信息,电机动打开车位锁,车辆可以驶进停车位。
车辆进入停车位后,微波探头探测到物体存在,当车主开车离开停车场后,微波探头探测不到物体的存在,微波探头将车已经离开的信息以数字信号的形式传给第三单片机,第三单片机接收到信号后与本身的存储信息进行比较,一致时就给电机一个关闭车位锁的信号。
本实用新型的装置中所用的各电子元器件均是市售产品,本领域技术人员根据本申请的技术效果即可实现各电子元器件的连接。
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