[实用新型]一种棍式钢珠的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型属于滚动轴承领域，涉及轴承用钢珠，特别是指一种棍式钢珠的改进结构。 

背景技术

自轴承发明以来，为了提高轴承的寿命和减少摩擦，做为与轴承配套用的钢珠也随之被发明。但是直到现阶段的钢珠，基本上分为两类，一种为球形钢珠，一种为棍式钢珠。 

为了减少钢珠的摩擦力，一般会使用润滑油来减少，但是这样会产生一些问题。就是在润滑时，若加入过多的润滑油会导致轴承过热，若加入的润滑油少或长时间没有加入润滑油，又会导致摩擦力大增，影响轴承的寿命。 

通过研究发现，现有的轴承用棍式钢珠，其在承压过程中，无法将因压力产生的应力集中现象消除，因此钢珠的破裂是轴承损坏的主要原因。 

发明人通过多年的思索和实验，对棍式钢珠提出一改进技术方案，该方案工艺简单，但能够很好的消减应力集中现象，提高钢珠的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的是通过本技术方案，能够很好的消减应力集中现象，同时也能够延长更换润滑油的时间，提高钢珠的使用寿命。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种棍式钢珠的改进结构，包括有钢珠基体及在钢珠基体的外表层经过渗硼处理的渗硼层，所述钢珠的轴线上自两端面分别设置有孔径和深度相同的孔，所述两个孔不相通。 

作为进一步的改进，每个孔的深度为钢珠总长度的1/4。 

每个孔的孔径为钢珠两端面中最大直径的1/10-1/12。 

所述每个孔同各自相交的钢珠端面处及钢珠的侧面同钢珠的端面相交处均设置有倒角。 

本实用新型同现有技术相比的有益效果是： 

同现技术使用的完全实心钢珠相比，因为在钢珠的两侧加工有孔，能够更好的消减轴承传递给钢珠的压力，而这一压力也不会完全集中于相邻两个面的交接处，因为两端的孔不连通，能够保证钢珠内部的支撑力。 

附图说明

图1为本实用新型的轴截面示意图。 

具体实施方式

以下通过具体实施例来说明本实用新型的技术方案，以下实施例只是为了说明本实用新型而不是限定本实用新型的范围。 

如图1所示，一种棍式钢珠的改进结构，包括有钢珠基体1及在钢珠基体的外表层经过渗硼处理的渗硼层2，所述钢珠的轴线上自两端面分别设置有孔径和深度相同的孔（3，4），所述两个孔不相通，每个孔的深度为钢珠总长度的1/4。 

当然，如果两个孔的深度再深一些也是可以实现本实用新型的技术方案的，这所以要求将孔深加工为钢珠总长度1/4的原因是，加工的孔越深，加工的难度越大，但不影响消减应力集中的能力。甚至于在其它实施例中，将两侧的孔加工为连通形式也可以。这通过在其它领域中的带有中空结构的棍形式结构的承压能力反而高于实心结构的原因，但前提是必须要保证中空的孔径要远小于基体的直径。 

因此，在本实用新型中的实施例选择的每个孔的孔径为钢珠两端面中最大直径的1/10-1/12。 

所述每个孔同各自相交的钢珠端面处及钢珠的侧面同钢珠的端面相交处均设置有倒角。至于是倒圆角还是直角在本申请中没有明确要求，均能实现消减应力集中问题，但因为倒圆角时，表面的变化趋于平缓，效果会更好一些。 

以上的实施例说明了本实用新型的技术方案，本领域技术人员应当理解，可以由上述的技术方案进行变形或等同替换，均能够得到本实用新型的其它实施例。