[实用新型]用于电池包与箱体固定的连接梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池制造技术领域，尤其涉及一种用于电池包与箱体固定的连接梁。

背景技术

锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的性能要求越来越高。目前电池包固定箱体办法主要是采用在箱体上压铆螺栓，电池包固定箱体采用2.5mm厚SPCC板材压铆螺栓形式进行固定电池包，如图5。因压铆螺栓的强度受到底板厚度的限制，容易造成箱体底部厚度加大，造成原材料的浪费和整体重量增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种用于电池包与箱体固定的连接梁，节约原料以及降低电池整体的重量。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种用于电池包与箱体固定的连接梁，其特征在于：包括连接梁本体，所述连接梁本体上设有凸焊螺栓，所述连接梁呈“Ω”形。

所述凸焊螺栓为两个，固定在连接梁上部。

所述连接梁的厚度为1mm至1.5mm。

所述连接梁采用SPCC材料。

本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型具有以下效果，

原方案本实用新型板材厚度2.5mm连接梁厚度可以减少到1.5mm板材为了保证强度需要冲加强筋，增加成本连接梁直接焊接在底板上，起到加强筋作用压铆M6螺栓，压铆扭矩最大达到5.9NM凸焊M6螺母扭矩最大可以达到20NM压铆件需要专业压铆工具，制作成本高焊接螺母小批量可采用普通焊接，大批量采用凸焊机焊接因板材压铆螺栓，板材平面度无法保证连接梁尺寸螺栓采用孔定位，焊接精度容易保证

附图说明

图1为本实用新型的结构示意；

图2是本实用新型电池包与箱体通过本装置安装的结构示意图；

图3是多层电池包通过角钢安装结构示意图；

图4角钢的结构示意图；

图5是现有技术中连接梁的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示，一种用于电池包与箱体固定的连接梁，包括连接梁本体1，所述连接梁本体上设有凸焊螺栓2，所述连接梁呈“Ω”形。所述凸焊螺栓为两个，固定在连接梁上部。所述连接梁的厚度为1mm至1.5mm。所述连接梁采用SPCC材料。安装时，第一层电池包5放在“Ω”形连接梁上，通过M6法兰螺母固定。电池包5采用此方案固定电池包安全快速。对于多层电池包的固定，采用角钢3固定的方式进行安装，安装方式如图3、图4所示。角钢通过螺栓固定在电池箱体4侧壁后，把第二层电池包5通过角钢上的螺栓进行固定，采用此种方案可以减少箱体的重量和保证电池包固定点的平面度，安装简洁方便。如果电池箱体布置电池包层数超过两层，也可采用此方案。该结构应用于动力汽车锂离子电池系统中，由于结构设计的合理性和完性，大幅的提高了箱体强度，对电池箱体进行了有效的减重措施，提高了组装中的工艺性。

本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型具有以下效果，