[实用新型]加压油缸的固定装置及使用该装置的旋挖钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加压油缸的固定装置及使用该装置的旋挖钻机，属于建筑机械技术领域。

背景技术

旋挖钻机作为高铁施工的主要工程机械，其应用越来越多，随着应用的增多对旋挖钻机的安全性及稳定性都提出了更高的要求。旋挖钻机主要包括工作平台和竖直设置在该平台上的桅杆，动力头和给动力头提供压力的加压油缸均装配在桅杆上，加压油缸竖直设置在动力头的上方。加压油缸作为旋挖钻机的主要部件，其在桅杆上连接的牢固性是旋挖钻机性能的一个重要标志。

目前，旋挖钻机上加压油缸的常规固定方式如图1所示，其包括焊接在桅杆1上的、呈竖直状态的固定板4，固定板4如图3所示，油缸压板5如图2所示，油缸压板5以板面对板面的形式靠接在固定板4上，并通过垂直于所述板面的螺栓6将两板固定连接在一起，加压油缸2通过加压油缸缸体上的安装耳及油缸压板5上的连接耳和穿装在两耳中的销轴与油缸压板实现连接，加压油缸2的活塞杆的头部与桅杆1上的动力头3铰接。这种固定方式中，由于固定板和油缸压板相互配合的板面均为平面，加压油缸的重力就完全依靠两板之间的螺栓来承接，加之加压油缸的重力主要是以剪切力的形式作用在螺栓上，一旦有部分螺栓断裂，很快会造成剩余螺栓的变形而使全部螺栓断裂，从而造成加压油缸掉落等重大安全事故，因此目前这种固定方式存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种加压油缸的固定装置，以解决现有技术因螺栓断裂使加压油缸掉落的技术问题。同时，本实用新型还提供了一种使用该装置的旋挖钻机。

为实现上述目的，本实用新型加压油缸的固定装置采用如下技术方案：加压油缸的固定装置，包括竖直放置的、用于焊接在竖直桅杆上的固定板和用于通过螺栓以板面相对的方式固定装配在固定板上的油缸压板，所述油缸压板和固定板二者对接的板面上设有用于承托油缸压板的凸凹配合结构。

所述的凸凹配合结构是分别设置在油缸压板上和固定板二者对接的板面上的凹槽和与凹槽吻合配合的凸起结构。

所述凹槽为沿水平方向延伸的贯通槽。

所述的贯通槽为槽口宽度小于槽底宽度的燕尾形贯通槽。

所述的贯通槽为上下槽壁垂直于槽底的贯通槽。

本实用新型的旋挖钻机采用如下技术方案：旋挖钻机，包括桅杆、装配在桅杆上的动力头和为动力头提供压力的加压油缸，加压油缸通过加压油缸固定装置固定在桅杆上，加压油缸固定装置包括竖直放置的、用于焊接在竖直桅杆上的固定板和用于通过螺栓以板面相对的方式固定装配在固定板上的油缸压板，所述油缸压板和固定板二者对接的板面上设有用于承托油缸压板的凸凹配合结构。

所述的凸凹配合结构是分别设置在油缸压板上和固定板二者对接的板面上的凹槽和与凹槽吻合配合的凸起结构。

所述凹槽为沿水平方向延伸的贯通槽。

所述的贯通槽为槽口宽度小于槽底宽度的燕尾形贯通槽。

所述的贯通槽为上下槽壁垂直于槽底的贯通槽。

本实用新型加压油缸的固定装置在油缸压板和固定板对接的板面上设有承托油缸压板的凸凹配合结构，该凸凹配合结构对油缸压板起承托作用，使加压油缸的大部分重力通过凸凹配合结构传递到固定板上并最终作用在桅杆上，大大减轻了两板之间连接螺栓的负荷，从而延缓或者防止了螺栓断裂，延长了螺栓的使用寿命；另外，即使有部分螺栓断裂，由于凸凹配合结构对油缸压板的承托作用，也可以防止剩余螺栓变形断裂，从而为发现并换掉变形断裂螺栓赢得时间，防止了加压油缸掉落事故的发生；而且，该凸凹配合结构也起到了定位的作用，方便油缸压板与固定板的装配连接。

附图说明

图1是现有技术旋挖钻机加压油缸固定部分的结构示意图。

图2是图1中油缸压板的结构示意图；

图3是图1中固定板的结构示意图；

图4是本实用新型旋挖钻机实施例1中加压油缸固定部分的结构示意图；

图5是本实用新型旋挖钻机实施例2中加压油缸固定部分的结构示意图；

图6是本实用新型旋挖钻机实施例3中加压油缸固定部分的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型旋挖钻机的实施例1：