[实用新型]一种地面翻转切割机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种工业机械，尤其涉及一种地面翻转切割机。

背景技术

加气混凝土切割机是加气混凝土生产线的核心设备，根据工艺不同，分为地翻和空翻两种方式。地翻切割机具有在一个工位完成横切和纵切的功能。而且没有硬废料，占地小，应用较为广泛。早期大多采用五面剥皮，即底部的废料不剥除。随着形势的发展和科技的进步，建筑商对砌块的外观和质量要求越来越严。由于坯体底部大多粘有防止粘模的油性脱模剂，易造成粉刷层脱落，影响工程质量。采用六面剥皮势在必行。采用六面剥皮，为了解决底部废料剥除后，坯体靠不住大底板的问题，大多厂家采用了双头油缸的设计，但由于双头油缸的两个油缸运行时相互有一点干扰，而坯体较软，对位置要求很严，坯体与大底板如果靠不紧，只要有3mm以上间隙，就会造成坯体断裂，产生废品。现有一种地面翻转切割机，其翻转平台如图1所示，该翻转平台具有相互垂直的水平翻转架1和垂直翻转架3，水平翻转架1上移动导向设置有大滑车，大滑车可以在水平翻转架上移动，并且大滑车与水平翻转架之间具有导向，垂直翻转架3上移动导向设置有小滑车2。在垂直翻转架3与小滑车2之间设置有两条双头油缸4。该地面翻转切割机的工作原理是这样的，在第一个工位时大滑车接到坯体，接着大滑车的油缸带动大滑车和大底板前行，到达第二工位，在到达第二工位前，小滑车的副缸要先升起，使小滑车和栅板达到接坯体高度，即第一限位高度。接着翻转平台翻转90度。到达第三工位。小滑车的主油缸运行，使小滑车和坯体到达切割中心位置，即第四工位，完成横切、纵切及六面剥皮。切割完后，小滑车的主油缸运行，使小滑车和坯体回到第一限位位置。这时，由于底部废料已经去除，使坯体和大底板之间产生了间隙，间隙的大小正好等于剥除废料的厚度。接着，小滑车副缸收回，使小滑车和坯体到达第二限位位置，即坯体正好和大底板靠紧。接着翻转平台回翻，完成一个切割过程。这种方法原理上可行，但由于在第一限位位置时，由于小滑车的副缸的运行，小滑车的主油缸往往也会运行几毫米，使第一限位高度出现偏差。而且偏差还不会一样，有时多点，有时少点。这样就会造成切割时剥去底部废料的厚度不一样，由于第二限位需要提前调好，而且要求比较稳定，就会造成坯体回到第二限位位置时，不一定紧靠着大底板，有时有间隙，有时产生挤压，对坯体产生损害。在实际生产中工作人员往往需要反复调整第二限位位置，尽管如此仍然会产生较多的废品。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地面翻转切割机，以解决现有技术中在采用双头油缸驱动小滑车的情况下因副油缸运动时会带动主油缸运行而造成的胚体损坏的问题。

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种地面翻转切割机，包括机架，机架的中间部位设置有翻转平台，翻转平台包括水平翻转架和垂直翻转架，水平翻转架上移动导向设置有大滑车，垂直翻转架上移动导向设置有小滑车，小滑车的两端处与垂直翻转架之间设置有两条推动小滑车移动的主油缸，两主油缸的外侧分别设置有两条副油缸，两副油缸的缸体分别固定在垂直翻转架上，两副油缸的活塞杆向上伸出并在小滑车落下时与小滑车相顶压。

两副油缸的活塞杆均为长短可调的伸缩杆。

两副油缸的活塞杆通过其顶端设置的螺纹结构实现长短可调，所述螺纹结构包括设置在两副油缸的活塞杆的顶端的外螺纹以及两副油缸的活塞杆的顶端旋设的顶压件。

所述的主油缸的缸体固定在垂直翻转架上，所述的主油缸的活塞杆固定在小滑车上。

本实用新型的副油缸与主油缸分开设置，两者在工作时互不干涉，不会相互影响，能准确的为小滑车定位，剥去废料的胚体在回到第二限位位置时可以和大底板吻合贴合，大大减小了废品率。

本实用新型的两副油缸的活塞杆均为长短可调的伸缩杆，这样可以实现第二限位位置的微调，更加可靠的保证剥去废料的胚体在回到第二限位位置时能和大底板吻合贴合。

附图说明

图1是现有技术中的翻转平台的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2中的A-A剖视图；

图4是图2中的翻转平台的结构示意图；

图5是图4的左视图。

具体实施方式