[实用新型]自行车脚踏用的快拆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快拆结构，尤其涉及自行车脚踏用的快拆结构。

背景技术

为了提高自行车的便携性，很多自行车的脚踏都带有快拆结构，通过快拆结构可实现对脚踏的快速安装和拆卸。

目前，市面上现有的用于自行车脚踏的快拆结构一般有三种：第一种是推入式快拆结构，其在安装好脚踏后还要加上胶圈防脱，这种快拆结构体积小，但加上胶圈不利于快速安拆脚踏，胶圈也容易丢失，不加上胶圈却又易脱落；第二种是对第一种快拆结构的改进，使用时先将快拆结构转动45°后再推入，这样无需胶圈，解决了第一种快拆结构存在的问题，但却增大了体积和重量；第三种是带有掣的快拆结构，使用时只要将掣拉起便可安拆脚踏，但由于掣的存在，经常出现顶脚的现象。

因此，有必要为人们提供一种体积和重量小、安拆快速不顶脚的自行车脚踏用的快拆结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种体积和重量小、安拆快速不顶脚的自行车脚踏用的快拆结构。

为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车脚踏用的快拆结构，包括一带有通孔的固定螺丝、多个钢珠、一可旋转地套在固定螺丝的连接端上的盖帽、一用于控制盖帽在旋转后自动复位的旋钮弹簧以及一用于将盖帽锁定在固定螺丝上防止其脱落的扣圈，所述固定螺丝的连接端的外侧壁设置有坑槽及多个与钢珠对应配合的限位孔，限位孔贯穿至通孔；所述多个钢珠分别可活动的容置在对应的限位孔中；所述盖帽的内侧壁设置有多个用于配合限位孔而为钢珠提供活动空间的槽位；所述旋钮弹簧的一端固定在槽位内，另一端固定在坑槽内；所述扣圈套设在坑槽内。

作为一种优选方案，钢珠、限位孔与槽位均为四个。

作为一种优选方案，所述固定螺丝的外侧壁设置有用于限制盖帽旋转空间的限位钉。

本实用新型所阐述的一种自行车脚踏用的快拆结构，其有益效果在于：本实用新型通过采用多个钢珠伸进通孔的方式实现了本快拆结构的锁紧状态，而如果以在踩单车时脚踏转动的反方向旋转盖帽，使其槽位与限位孔对准，此时槽位为钢珠提供了后退的活动空间，钢珠后退至槽位而实现本快拆结构的松开状态，使用时，配套的脚踏钢轴伸入通孔，能方便快速的对脚踏进行安拆，不会出现顶脚的问题，由于松开操作是反方向转动，因此在踩单车时不会出现脱落的现象，性能稳定，且结构非常简单，体积和重量小。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示图；

图2是本实用新型实施例的使用状态示图。

附图标记说明：

10、固定螺丝；11、通孔；12、坑槽；13、限位孔；14、限位钉；20、钢珠；30、盖帽；31、槽位；40、旋钮弹簧；50、扣圈；60、脚踏钢轴。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步描述。

请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型较佳实施例的具体结构，一种自行车脚踏用的快拆结构，包括一固定螺丝10、四个钢珠20、一盖帽30、一旋钮弹簧40以及一扣圈50，其中：

所述固定螺丝10带有通孔11，固定螺丝10的连接端的外侧壁设置有坑槽12及四个与钢珠20对应配合的限位孔13，限位孔13贯穿至通孔11。

所述四个钢珠20分别可活动的容置在对应的限位孔13中，用于对伸入固定螺丝10通孔11的脚踏钢轴60进行锁紧或松开。

所述盖帽30可旋转地套在固定螺丝10的连接端上，盖帽30的内侧壁设置有多个用于配合限位孔13而为钢珠20提供活动空间的槽位31。

所述旋钮弹簧40用于控制盖帽30在旋转后自动复位，旋钮弹簧40的一端固定在槽位31内，另一端固定在坑槽12内。

所述扣圈50用于将盖帽30锁定在固定螺丝10上防止其脱落，该扣圈50套设在坑槽12内。

为限制盖帽30的旋转空间，所述固定螺丝10的外侧壁还设置有限位钉14。