[实用新型]一种转向节下摆臂检具有效
申请号: | 201220605455.2 | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN203069083U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 唐建木 | 申请(专利权)人: | 芜湖中升汽车转向节制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/24 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 节下 摆臂检具 | ||
技术领域
本发明涉及一种检具,尤其涉及一种转向节下摆臂检具。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,生产过程中对其精度提出了更高的要求。一般转向节下摆臂的位置结构复杂,导致测量难度较大,由此而导致生产周期延长,装配成本提高。若难以保证精密的测量,势必影响汽车的操控性能,甚至带来安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种转向节下摆臂检具。
本实用新型的技术方案如下:
一种转向节下摆臂检具,包括底座、支撑座、定位销、定位套、斜面通止规、限位板,其特征在于:在底座底部设置垂直于底座的限位板,所述斜面通止规设置在限位板上,所述底座中央设置圆柱形定位套,定位套两侧对称设置两个支撑座,支撑座靠近的定位套侧设置 圆弧凹槽,圆弧凹槽与圆柱形定位套轴心相同,支撑座两端垂直设置一对定位销。
上述技术方案中,所述圆柱形定位套通过内六角螺栓固定于底座上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:可同时检验转向节的位置与角度;左右转向节通用,简单易用,检测速度快;检测精度高,测量误差小。
附图说明
图1为本实用新型装置上固定有转向节的俯视结构示意图。
图2为本实用新型装置上固定有转向节的侧视结构示意图。
图3为本实用新型外观示意图。
附图中符号所代表的部件名称:1.底板;2.支撑座;3.定位销;4.定位套;5.内六角螺钉;6.斜面通止规;7.限位板。
下面结合附图及实施例,对本实用新型做进一步阐述。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的合理推理的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。附图及实施例用于解释权利要求的内容,并不用于限制权利要求的保护范围。
具体实施方式
实施例1
一种转向节下摆臂检具,包括底座1、支撑座2、定位销3、定位套4、斜面通止规6、限位板7,在底座1底部设置垂直于底座1的限位板7,所述斜面通止规6设置在限位板7上,定位套4通过内六角螺钉5固定在底座中央,定位套4两侧对称设置两个支撑座2,支撑座2靠近的定位套4侧设置圆弧凹槽,凹槽圆弧与圆柱形定位套4 轴心相同,支撑座2两端垂直设置一对定位销3。
由于采用了以底板1中心轴为对称的支撑座2,使本实用新型可以测量左右两种转向节,通过底板1上设置的限位板7与支撑座上2的定位销3,使得转向节在测量过程中牢牢的限位固定在定位套4上,提高了测量的精度,支撑座2固定牢固且与底板1中心轴角度恒定,便于转向节的测量,通过限位板7斜面上设置的斜面通止规6进行测量。
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