[实用新型]起重机手电门电路有效
申请号: | 201220605094.1 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN203021194U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 王文艺;沈春华 | 申请(专利权)人: | 法兰泰克起重机械(苏州)有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 手电 门电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机,尤其是一种起重机手电门电路。
背景技术
起重机(Crane)属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。常规的起重机的手电门控制电路是急停回路停止主接触器,而控制回路是不受急停控制。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种不仅能够控制主接触器,同样控制整个控制回路的起重机手电门电路。
本实用新型的技术方案是:一种起重机手电门电路,其特征在于,包括接触器KM1、第一开关S1、第二开关S2以及控制回路1,所述接触器一端13通过第一开关S1与控制电源相连,另一端A2接地;所述接触器的触点13、14与第二开关S2形成闭合主回路,所述控制回路连接到闭合主回路上。
进一步的,还包括航空插头CZ11,所述航空插头位于闭合主回路以及控制回路中。
按下第二开关S2启动按钮,控制回路通过航空插头CZ11-13导通,只要U1相序正确,接触器KM1就可以吸合,这样接触器KM1触点13、14就闭合,这样只要急停按钮S1没有按下,控制电压会通过接触器KM1触点重新导通到航空插头CZ11-13上,这样整个控制回路就具有通电的条件,同时当按下急停按钮S1,接触器KM1断开,这样整个控制回路就没有电了。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单、使用方便,起重机的手电门控制中急停按钮可以控制接触器KM1的主回路,同时也可以控制其他机构的控制回路。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的起重机手电门电路图
其中:1控制回路。
具体实施方式
实施例:如图1所示的起重机手电门电路,包括接触器KM1、开关S1、开关S2、控制回路1以及多个航空插头CZ11,接触器一端13通过开关S1与控制电源相连,另一端A2接地;接触器的触点13、14与开关S2形成闭合主回路,控制回路连接到闭合主回路上。按下开关S2启动按钮,控制回路通过航空插头CZ11-13导通,只要U1相序正确,接触器KM1就可以吸合,这样接触器KM1的触点13、14就闭合,这样只要急停按钮S1没有按下,控制电压会通过接触器KM1触点重新导通到航空插头CZ11-13上,这样整个控制回路就具有通电的条件,同时当按下急停按钮S1,接触器KM1断开,这样整个控制回路就没有电了。
以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法兰泰克起重机械(苏州)有限公司,未经法兰泰克起重机械(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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