[实用新型]一种车载麦克风

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载免提麦克风通话系统，具体而言，涉及一种车载麦克风。 

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车的普及应用，人们不但渴望乘用更好、更安全的汽车，而且对汽车内的其他相关的车载配件也提出了更高的需求。例如车载麦克风。 

本申请的申请人在其中国专利ZL200520142875.1中公开了一种车载免提麦克风，包括壳体和内置的驻极体、电路板其输出线，所述壳体接收声音的平面装有网膜，所述网膜固定在所述壳体四周侧壁的端面上；所述驻极体的正前方设有空腔，所述电路板置于所述壳体底部的凹槽中，所述壳体的板面与所述驻极体接收声音的平面互相垂直，所述输出线位于所述电路板的后部并与所述驻极体接收声音的平面平行或垂直；所述壳体和所述网膜内设有屏蔽罩。其结构复杂，难以在车辆上长期使用且该车载免提麦克风不易在汽车内安装固定。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、便于在汽车内安装固定的车载麦克风。 

本实用新型的技术方案通过如下技术方案实现：一种车载麦克风，包括壳体和内置的驻极体、电路板，输出线，所述壳体，包括连接座、密封罩，所述壳体通过连接座底部的连接筋固定安装在汽车内并通过连接座底部的限位柱固定限位所述壳体。 

优选的是，所述连接座与所述连接筋、所述限位柱为一体式结构。 

在上述任一方案中优选的是，所述连接筋的顶端设有凸出的台阶。所述台阶的作用在于：可以很好地将所述麦克风固定在汽车内。 

在上述任一方案中优选的是，所述连接筋的数量为三个。 

在上述任一方案中优选的是，所述连接筋带有向外凸出的弧面。 

在上述任一方案中优选的是，所述连接座上设有固定孔、连接孔。 

在上述任一方案中优选的是，所述密封罩通过所述固定孔与所述连接座固定连接。 

在上述任一方案中优选的是，所述输出线通过所述连接孔与外围设备连接。 

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的后端顶部开设有导流孔，所述导流孔的设置利于气流进入所述壳体内。 

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的前端两侧开设有凹口。 

在上述任一方案中优选的是，所述凹口与所述连接座活动连接并形成通气孔，通气孔的设置利于所述壳体内的驻极体、电路板保持干燥，避免因为潮湿空气造成麦克风的损坏。 

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的后端顶部与所述壳体的后端底部通过凹凸的弧面过渡，增加了麦克风的美观性。 

在上述任一方案中优选的是，所述输出线为双薪屏蔽线，包括MIC+（麦克风正极）、MIC-（麦克风负极）    和GND（接地）。 

  [0018]在上述任一方案中优选的是，所述MIC-（麦克风负极）与所述GND（接地）分开独立连接，这样连接的方式可以更有效的减少干扰，增强抗干扰能力，使语音更清晰。 

正如在麦克风领域中公知的，在此所述MIC+为麦克风正极、所述MIC-为麦克风负极、所述GND为接地。 

附图说明

图1是按照本实用新型的车载麦克风的一优选实施例的电路原理图； 

 图2是按照本实用新型的车载麦克风的一优选实施例的立体图；

图3是按照本实用新型的车载麦克风的图2示出的实施例的主视图；

图4是按照本实用新型的车载麦克风的图2和图3示出的实施例的仰视图；

图5是按照本实用新型的车载麦克风的图2-图4示出的实施例的俯视图。

图6是按照本实用新型的车载麦克风的图2-图5示出的实施例的侧视图。 

具体实施方式  

为了更好地理解本实用新型，下面将结合附图对按照本实用新型的麦克风的一优选实施例进行描述。

为了是本说明书简洁易懂，图中并没有事无巨细地将所有部件一一示出，但这些未示出的部件对于本领域的技术人员来说是容易想象出的，因此，省略了这些部件的示出，并不影响本实用新型的理解。 

如图1与图2所示，一种车载麦克风，包括壳体和内置的驻极体、电路板、输出线（为了简明起见，图中未示出这些部件，但这不会影响对本实用新型的理解），所述壳体包括连接座1、密封罩2。所述壳体通过连接座1底部的连接筋3固定安装在汽车内并通过连接座1底部的限位柱4固定限位所述壳体，所述壳体内的驻极体采集声音通过耦合滤波电路经过第一级放大电路、第二级放大电路，进行音频信号输出，电源通过电源滤波电路与第二级放大电路连接，所述第二级放大电路与保护防反接电路连接。