[实用新型]车辆用水暖防冻注水口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防冻装置，特别涉及一种车辆用水暖防冻注水口。 

背景技术

铁路客车由于需要长时间运行，车辆都装有车载水箱，水箱在运行一段时间后就需要补水，由于补水设施都设在站台上，车辆的注水口都要露在车体外侧，部分客车由于需要运行在-40~-50°C的高寒区域，如不采取措施，注水口会被冻结堵塞，无法正常注水。 

现在铁路客车上一般高寒车都采用电伴热的方式给注水口加热，如在先申请并公开的专利，申请号201020521227.8，名称为水箱防冻注水口，该篇专利的方案是主要包括芯柱、伴热器、套筒、弹簧、密封件、封盖，其中芯柱与套筒均为空心圆柱体，套筒直径大于芯柱直径，套筒套在芯柱之外并与芯柱固定；在套筒与芯柱的夹层，在芯柱上半部分的圆周方向设置有伴热器，在芯柱下半部分的圆周方向设置有弹簧，芯柱上半部分与下半部分之间设置有密封件和封盖。该篇专利虽然保证注水口的温度在冰点以上，使注水工作能顺利进行，但是由于车辆在部分时段内可能会断电，致使注水口冻结。另外在温度极低的高寒区域，电伴热注水口由于加热功率有限不能根本上解决随时注水的问题。 

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种水暖铁路客车使用的水暖防冻注水口。 

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是： 

一种车辆用水暖防冻注水口，包括注水口、加热管和水箱，所述注水口固定在车体外，所述加热管固定在车体内，所述加热管一端与所述注水口连接，所述加热管另一端固定连接所述水箱，还包括暖气管，暖气管内装有导热液体，暖气管连接车内水暖系统提供所需导热液体，所述加热管设置在所述暖气管内。 

进一步，在所述注水口与车体固定的位置设置法兰盘，所述法兰盘通过螺栓固 定在车体内，所述加热管穿过所述法兰盘，所述加热管外圈与所述注水口内腔固定密封。 

进一步，所述暖气管固定连接在所述法兰盘上，所述暖气管与所述注水口外圈固定密封。 

进一步，所述加热管一部分位于所述暖气管内，所述加热管与所述暖气管接触的部分固定密封。  

进一步，在所述注水口外设置了注水口罩，所述注水口罩包括外罩和安装座，所述安装座通过螺栓固定在所述法兰盘上，所述外罩通过旋转轴固定在所述安装座上。 

综上内容，本实用新型所述的一种车辆用水暖防冻注水口，结构简单，安装方便，通过加热管嵌入暖气管的结构，保证注水口在寒冷的气候下不冻结，结构紧凑，暖气管连接车内车暖系统，车暖系统为暖气管提供所需的加热水，无需额外加热器，节约成本。 

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图；  

图2 是图1的右视图； 

图3 是图1的俯视图。 

如图1至图3所示，注水口1，加热管2，暖气管3，法兰盘4，注水口罩5，外罩6，安装座7，旋转轴8，螺栓9，车体10，水暖系统水管11，螺母A12，螺母B13。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述： 

如图1至3所示，一种车辆用水暖防冻注水口，包括注水口1、加热管2、暖气管3、法兰盘4、注水口罩5、车暖系统（图中未表示）和水箱（图中未表示）。 

车辆用水暖防冻注水口用于在车外给车内水箱注水，注水口1设置在车体10外，加热管2、暖气管3和法兰盘4都设置在车体10内部。注水口1内腔与加热管2一端焊接固定，加热管2另一端焊接固定在车内的水箱（图中未表示）上，在车外可通过注水口1给水箱（图中未表示）加水。本方案所提供的对于注水口1的防冻，主要是依靠暖气管3，暖气管3内部流动着热水，暖气管3包裹着加热管2，暖气管3与注水口1的外圈焊接密封，通过热水保证注水口1和加热管2不冻结，暖气管3连接着车辆的水暖 系统水管11，水暖系统（图中未表示）提供的热水可应用在本方案中，无需在多余设置加热器等，节约成本。