[实用新型]闭锁离合器铆压旋转模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种闭锁离合器铆压旋转模具。

背景技术

目前，在汽车生产制造过程中，因液压设备有限，闭锁离合器需经过2次铆压。闭锁离合器共有8个铆钉，先铆压4个，然后将闭锁离合器旋转90度，再铆压另外4个。目前在工作过程中，是通过人工取放实现旋转的，生产效率低，还存在操作风险和安全隐患。

发明内容

本实用新型主要解决原有闭锁离合器铆压过程中是通过人工取放实现旋转的，生产效率低，还存在操作风险和安全隐患的技术问题；提供一种闭锁离合器铆压旋转模具，通过操作模具使其旋转实现闭锁离合器旋转，铆压过程中不需要人工取放，使用方便，避免操作风险，提高安全性，也提高生产效率。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括底座、中心轴、下模和定位伸缩销，中心轴设在下模的中心，中心轴和底座相连，所述的下模的外侧面设有两个以上径向凹陷的卡槽，下模的顶面上过盈配合连接有若干和上模上的上冲头位置相对应的下冲头，所述的底座上设有安装柱，安装柱位于下模的旁边，所述的定位伸缩销设在安装柱上，定位伸缩销水平设置，定位伸缩销的定位端指向所述的下模，定位伸缩销的定位端和所述的卡槽匹配。定位伸缩销的定位端脱离下模上的卡槽时，下模能绕中心轴旋转；定位伸缩销的定位端卡入下模上的卡槽时，阻止下模旋转。通过使下模旋转就可带动放在其上的闭锁离合器旋转，因此，铆压过程中不需要人工取放，避免操作风险，提高安全性和生产效率。

作为优选，所述的底座上设有凸轮和驱动盘，凸轮和驱动盘位于所述的下模的下方，驱动盘套在所述的中心轴上，凸轮套在驱动盘外，驱动盘和下模通过螺钉相连，驱动盘的外侧面上设有一个凹槽，所述的凸轮内设有一个水平设置的连接伸缩销，连接伸缩销的销头指向所述的驱动盘，连接伸缩销的销头和所述的凹槽匹配；所述的定位伸缩销上设有垂直设置的圆柱销，圆柱销的下部紧贴所述的凸轮的外侧面。凸轮逆时针旋转时，半径逐渐变大，因为凸轮外侧面与圆柱销接触，从而凸轮在旋转过程中推动圆柱销向左移动，而因为圆柱销通过过盈配合与定位伸缩销连接在一起，从而圆柱销推动定位伸缩销的定位端向左缩进，使定位伸缩销的定位端完全脱离下模。凸轮逆时针旋转时，同时又带动连接伸缩销沿驱动盘外侧面进行逆时针旋转，旋转到一定位置时，连接伸缩销的销头在弹簧力的作用下卡入驱动盘的凹槽内，使驱动盘和凸轮连接在一起。此时，使凸轮作顺时针旋转，凸轮带动驱动盘旋转，驱动盘带动下模旋转，从而使放在下模上的闭锁离合器进行旋转。结构巧妙，定位准确。

作为优选，所述的凸轮的外侧面连接有径向设置的手柄，手柄和凸轮螺纹连接。手握手柄就能方便地使凸轮旋转，操作方便且省力。

作为优选，所述的下模是个圆盘，下模上的卡槽有四个，相邻两个卡槽间隔90°，所述的下冲头有四个，四个下冲头分布成圆形，相邻两个下冲头也间隔90°。能方便地使闭锁离合器作90°旋转，保证旋转角度的准确性。

本实用新型的有益效果是：通过手柄控制凸轮旋转，继而驱动模具旋转，实现闭锁离合器的旋转，铆压过程中不需要人工取放，使用方便，避免操作风险，提高安全性，也大大提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种轴向剖视结构示意图。

图2是本实用新型取掉上模后的一种俯视结构示意图。

图中1.底座，2.中心轴，3.下模，4.定位伸缩销，5.卡槽，6.上冲头，7.下冲头，8.凸轮，9.驱动盘，10.螺钉，11.连接伸缩销，12.圆柱销，13.手柄。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。