[实用新型]一种汽车制动毂

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体地涉及一种汽车制动毂。 

背景技术

制动毂也叫制动鼓，是鼓式刹车系统的一部分。因制动毂属于铸件，虽然耐磨但因仍有脆性钢材易破裂的特性，一旦遇到老化或紧急制动的情况下，可能就会破碎或过热爆裂，严重影响了车辆行驶制动刹车的安全性，同时也降低了车辆的使用寿命，特别是承重量大的工程车更存在这方面的隐患。另外，制动毂如果表面散热不均匀导致多余热量无法及时排出，制动毂的使用安全性都会随之降低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种制动刹车安全性更好且结构简单的汽车制动毂。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的： 

本实用新型所述的一种汽车制动毂，包括制动毂毂身，所述毂身外圆周表面远离制动毂开口端均匀间隔设置有至少三个加强筋。 

作为本实用新型进一步改进，所述加强筋呈凸起状。 

作为本实用新型进一步改进，所述毂身外圆周表面错开于加强筋位置对称设有限位槽。 

优选地，所述限位槽至少为2个。 

作为本实用新型进一步改进，所述制动毂开口端的内径D满足410mm≤D≤425mm，且制动毂毂身长度L满足270mm≤L≤290mm。 

作为本实用新型更进一步改进，所述制动毂开口端的内径D的尺寸为418mm，且制动毂毂身长度L为280mm。 

优选地，所述制动鼓其材质为灰口铸铁。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型所公开的制动毂在通过特殊设置的加强筋，使得该制动毂的制动刹车安 全性更好，汽车行驶遇到紧急刹车或路面状况糟糕情况下刹车更有安全保障。 

附图说明

图1是本实用新型的汽车制动毂的立体结构图。 

图2是本实用新型的汽车制动毂的正视图。 

图3是沿图2中的A-A向剖视图。 

图中：1—毂身；2—加强筋；3—限位槽；4—制动毂开口端。 

具体实施方式

现结合附图说明对本实用新型做进一步说明。 

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种汽车制动毂，包括制动毂毂身1，所述毂身1外圆周表面远离制动毂开口端4均匀间隔设置有至少三个加强筋2，所述加强筋2呈凸起状。所述加强筋2的设置一方面加强制动毂的强度，另一方面，其特殊设置使得制动毂散热及时且均匀。 

为了使制动毂与刹车系统其它部件结合紧密，可将限位槽3设在所述毂身1外圆周表面错开于加强筋2位置，优选地，至少为2个。 

本实施例中的汽车制动毂呈钟罩型，其材质采用灰口铸铁，以利于散热。 

如图3所示，所述制动毂开口端4的内径D满足410mm≤D≤430mm，优选为418mm；而制动毂毂身1的长度L满足270mm≤L≤290mm，优选为280mm。 

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也涉及本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。