[实用新型]带有保护气槽的夹具工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶制造的辅助工具，特别是涉及一种用于在焊接钛合金船体分段时带有保护气槽的夹具工装。

背景技术

近年来，我国钛合金工业有了长足的发展，钛合金的应用领域不断扩大，由于钛合金材质的优异性能，越来越多地受到船舶行业的重视。

在一些船舶的建造过程中，烟囱及桅杆采用钛合金材质，如此大尺寸的钛合金船体分段建造，其结构件焊接均采用钨极氩弧焊。如果构架面无法得到气体保护，焊后材质的物理性能将遭到破坏。钛合金分段建造不同于钢质分段建造，往往需要考虑成型后的结果是否符合设计要求，在如此大的船舶分段建造中，关键是焊接后的角变形问题。按常规钢质分段建造后，一般用水火矫正便能解决焊后变形问题；但是钛合金水火矫正工艺复杂、还不够完善，在此情况下，分段建造过程中如何保证其平直度是首要技术难题。因此，钛合金分段制造过程中需要借助工装夹具来达到和控制焊后变形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种成本低廉、施工方便、操作灵活、可以反复使用并提高生产效率的带有保护气槽的夹具工装，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种带有保护气槽的夹具工装，包括一根压板条和沿压板条长度方向排列的多个C形吊架，所述压板条的底面设有保护气槽，所述C形吊架包括两端的钩部和中间的背部,C形吊架的背部设有压紧装置，所述压紧装置均压在压板条的顶面上。

优选的，所述的压紧装置由穿设在C形吊架背部的螺栓构成，C形吊架的背部上设有与所述螺栓配合的螺纹孔。

进一步的，所述螺纹孔由焊接在C形吊架背部的螺母构成。

进一步的，所述螺栓和压板条的顶面之间还设有垫块。

进一步的，所述压板条底面与被焊构件背面的接缝外侧用密封纸粘贴。

进一步的，相邻两C形吊架之间的距离为600~800mm。

进一步的，所述压板条由铝材制成。

如上所述，本实用新型的带有保护气槽的夹具工装，具有以下有益效果：本实用新型制作简单，成本低廉，可以反复使用，施工方便、操作灵活，适用于大批量钛合金船体分段建造时的焊接工作，既能有效地防止焊接过程中的角变形，又具有焊接过程中的气体保护功能，在夹具工装的作用下，被焊构件焊后平直，不需做繁琐的矫正措施，生产效率得到了极大提高。

附图说明

图1为实用新型带有保护气槽的夹具工装的平面主视图。

图2为实用新型带有保护气槽的夹具工装的平面右视图。

图中：1C形吊架

11 钩部

12 背部

2  螺栓

3  螺母

4  压板条

6  垫块

5  保护气槽

7  被焊构件

8  密封纸

9  压紧装置

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。